Все отмечают улучшение управляемости от распорки. А как в плане проезда неровностей и ям? Тут мнения разделились: некоторые пишут, что появилась излишняя вибрация и более сильная тряска... Есть смысл ставить верхнюю растяжку в расчете на более комфортное преодоление неровностей?
Неровности и ямы проезжаются лучше, ставь и никого не слушай
Поставил растяжку 3хточечную ТМ. В поворотах стала чуть собранее, сытки и мелкие ямы проезжаются лучше, как-то более упруго, но на больших кочках и ямах стало потряхивать сильнее.
Ну у меня машина с гуром была там установка растяжки и ущп дала ощутимые результаты а после установки нижней практически как было так и осталось может разница и есть но не столь заметная. Следующий 'приход' чувствуется после установки передней и задней опоры двигателя...
Вчера сменил Техномастеровскую распорку двухточечную на Риккаровскую. Нахожусь в некотором недоумении. привалочная плоскость распорки не ровная, а с выпуклыми пятаками вокруг шпилек. получается, что на стакан распорка ложится не всей плоскостью, а этими пятаками. Задал вопрос у них на сайте, жду ответа.
Не выйдет. Они штамповкой сделаны, т.е. кольца что ложатся на стакан вокруг отверстий под шпильки штамповкой прогнуты участками размером с 5-копеечную советскую монетку ))). Если их убирать, то только сжимать тисками. Краску жалко, да и интересно мне, нафига они так сделали. Это ж доп технологическая операция.
Линейный вид
