Вчера вечером при работающем двигателе горел сигнализатор двигателя...
Если не отсоединял аккумулятор, то код ошибки прописан в памяти контроллера. Можно на сервисе с помощью специального тестера посмотреть. Они это обязаны сделать при ТО.
Мог просто быть неконтакт где-то в датчиках. Вот если начнет появляться и пропадать чаще - это симптом.
Этот "фонарик" называется CE, "Check Engine", "Проверь двигатель".
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Просто горящий чек на нервы действует, скинешь клемы акб а он всё равно через полчаса появится. Не фига страшного а как на холодную заводится? Если пару раз за прогрев до 70 градусов заглохнет и работает чуть громче то это 100% сдох датчик положения коленвала. Ездить можно но не комфортно при заводке и расход на пол литра больше. Стоит этот датчик 250 руб примерно и замена 500 руб или по гарантии( я уже его поменял при 26000 пробега примерно. Такая дорогая замена потому как там он меняется на ощупь если не знаешь намучишся а если знаешь 5 минут и всё. Удачи!
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
ага там так сделают что охренеешь). в рязани ни кто не катает нормально онлайн. все кому по людски надо в подмосковье ездет. с чип тюнингом проще. сделают. ток не в автомоде))))
Последний раз редактировалось Лапо4ка; 06.12.2011 в 15:18.
Линейный вид
