Моет\немоет.....
Если грязное-значит хорошо моет
Если чистое-значит дигатель чистый....
Как сказал один персонаж в к\ф "Хищник" обьяснение -оно как дырка в опе- всегда есть.
А вот если посмотреть результаты жарки то становится понятно почему темнеет.
Моет\немоет.....
Если грязное-значит хорошо моет
Если чистое-значит дигатель чистый....
Как сказал один персонаж в к\ф "Хищник" обьяснение -оно как дырка в опе- всегда есть.
А вот если посмотреть результаты жарки то становится понятно почему темнеет.
Кокс от чего в двигле?
Продукты сгорания попадают в масло, само масло окисляется, бензин может попасть в масло, особенно зимой. Если уж не знаешь, то не пиши. У меня на ТО-0 на 2500км заводское заменили на Mobil1 0-40 (не паленое 100%) и через 5-6 тысяч масло было темное такое, как темное пиво или квас. Хочешь сказать новый двигатель был грязный до усрачки?
Если за 13!!!тысяч километров масло не потемнело, более того, если оно как новое, то тут явно подделка, темнеть должно.
А не полное сгорание топлива в каком месте происходит и потом еще вентилируется?
От бензину масло темнеет?
И почему это масло так потемнело не паленое? Мотор, ясно что был чистый.
Обычно с 1тк начинается темнение.
Ну если за 13 тк не потемнело, то, наверное, отличный двигатель-продукты сгорания в масло не попадали.
Ни разу не видел, чтобы масло после 13тыс. было как "новое".
Свою машину брал с салона, масло с нуля заливал shell ultra extra polar 0w-40 менял через 15 тыс. так оно к 10 тыс. темнело, а в 15 было практически черным.
Двигатель грязный у машины с пробегом 10 тыс. км.? или масло нормальное?
Не может масло оставаться абсолютно чистым за такой пробег.
Есть способ проверить чистоту движка не разбирая его, это слить масло, залить промывочное и сравнить цвет промывочного масла после промывки двигателя.
Ребят подскажите, сейчас у нас в Подмосковье стоит тридцатиградусная жара, масло залито Шелл Хеликс (синтетика) 5W30. Не чревато ли эксплуатировать движок на такой жиже? Или все же сменить на 5W40?
Линейный вид
