АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[Falcones]

GEMINI, Ну вот проверю 1 июля на море ,там и посмотрим!

[GEMINI]

Foland11, при температуре от 98 и выше наблюдается детонация в нагрузку октановое число бензина не влияет прошивка не при чем. Сравнение производилось на трех машинах на двух проши заводские.

Добавлено через 1 минуту
Serg901, вот теперь мнения уважаемых ГУРУ услышаны. но прения разумные должны быть.

Добавлено через 1 минуту
Falcones, если температура по трассе все таки превысит +96 то ДЕЛО ДРЯНЬ ИМХО. НЕЗАВИСИМО ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ,

[Foland11]

Сообщение от GEMINI

при температуре от 98 и выше наблюдается детонация в нагрузку

Ну вот, правильно!!! Получается высокая температура не в кайф мотору никак. О чем речь!!! ))) Да и вообще, я нигде не слышал и не читал, чтобы двигатель (любой ДВС) работал на грани закипания ОЖ и это было нормально и в пределах нормы.

[GEMINI]

Foland11, не надо в Хабаровск, Сочи, Салехард, Новый Уренгой и прочее. Есть же форумчане мнения их важны будут. Хотя среднюю полосу России можно и нужно считать основой для нормативов.

Добавлено через 1 минуту
Foland11, вот я к тому что 95 (по трассе) высший предел. Условия города не в счет. Хотя и Карлсон должен сгонять температуру до оптимального предела.

[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

почему то мне думается человек этот далек от теории работы двс , хотя и в его словах есть истина, считанная с инструкции по эксплуатации.

В теории:
+78...85*С - оптимальная для низкой концентрации токсических выхлопных газов.
+85...95*С - оптимальная для режима полной нагрузки двигателя.
+95...110*С - оптимальная для режима частичной нагрузки двигателя.
Например так в ДВС Audi стр. 17 376_dvig Audi 5,2l V10 FSI.pdf

[GEMINI]

Serg901, приведу в пример статью

[Foland11]

GEMINI, любое отклонение в изменении температуры двигателя, от первоначальной (исправного мотора), считается неисправностью. А с 95гр (предел), я согласен. За сим прошу откланяться и написать нормальную температуру. Это 88-95гр. Городской режим не в счет.

[GEMINI]

Foland11, Serg901, честно хочется поставить в этой теме точку. Но учитывая смену времен года это НЕНВОЗМОЖНО. Поэтому остается вывести некую таблицу значений температуры ОЖ типа норма и не норма. Сделать могу но учту все поправки.

Добавлено через 1 минуту
Foland11, городской режим по температуре ОЖ, равно как и по расходу топлива, не подлежит точному измерению, а поэтому какие-либо показания в норму считать нельзя. ТОЧКА.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Foland11

и написать нормальную температуру. Это 88-95гр. Городской режим не в счет.

Подведу итог.

Рабочая температура ОЖ по трассе 88-95С
Рабочая температуоа по городу может быть от 88 и до..... разумного предела 102-105 это край
При уловии толкания в пробках и работы ДВС в нагрузку.
Опять же учитывается уровень ОЖ в расширительном бачке ну и соответственно состояние ОЖ (сменила цвет и прочее).

[Falcones]

Сообщение от Serg901

+85...95*С - оптимальная для режима полной нагрузки двигателя.

так вот у меня уже 96 ,это превышение значет я правильно заморочелся!

[Foland11]

Сообщение от GEMINI

Рабочая температура ОЖ по трассе 88-95С
Рабочая температура по городу может быть от 88 и до..... разумного предела 102-105 это край
При условии толкания в пробках и работы ДВС в нагрузку.
Опять же учитывается уровень ОЖ в расширительном бачке ну и соответственно состояние ОЖ (сменила цвет и прочее).

Утверждаю! Приговор окончательный и обсуждению не подлежит. Гут.