Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Да много что лучше, а в магазине были только те, которые были.
Если тебе хреново собрали/расточили/отдефектовали мотор, то кидай претензии мотористу, а не наезжай тупо на СТК. Тебе могли неправильно расточить и отхонинговать блок, поставить кривые шатуны, могли "нагреть" тебя на ремонте ГБЦ. А ты сидишь и жалуешься на поршни, хотя мотор жрет масло сразу после капиталки...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Kostikov, Беспокоит меня Распредвалы.
Может не так и все страшно. Вечером заезжал ,показывал что купили.
А где говорю Гидрики? Говорит,оставлю старые.
Опять говорит не хватало им масла.
Насос видел вылаживал?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Вася75
Говорит,оставлю старые.
Только отмыть надо очень хорошо с полным разбором и заправить сразу, а не ждать когда гидрик прокачается (и прокачается ли). Несколько оборотов распредвала гаечным ключом и гидрики принимают "рабочее" положение. Проверено неоднократно.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Насос видел вылаживал?
А что теперь на него смотреть, если куплен новый. Насос надо было "в работе" смотреть. "В разборе" они все примерно одинаковые. Но мотор засраный - масло меняли реже, чем это было нужно.
А масложор скорее всего, был из-за стертых "гребешков" маслосъемных колец, т.к., судя по фото, кольца не залегли.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Тут как бы кроме поршней не могу придумать причин.
Я тебе уже написал про качество расточки и хонинговки.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Очиститель карбюратора даже прикупил.
Можно просто замочить в бензине на время. Но вот отмывать желательно 647 растворителем - там много толуола, и он лучше отмывает шлаки и лаковые отложения.
Здесь ,зашел,могу писать.
А то была проблема с Клавой. Пока купил новую.
Машину забрал еще в Субботу,часов в 11 дня. Уже наездил 300 км .
Уровень масла ,смотрю чуть ли не после каждой стоянки ,продолжительной.
Пока все в норме,стоит уровень. Езжу больше 3,5 тыс оборотов не кручу.
Договорились после 1000 км,приеду поменяю масло. И заглянем в колодцы,как там не давит? Сухие?
Мастер -Фломастер,два раза клеил Бутерброд. Поставил все таки старые гидрики-мол продавятся. Потом звонит надо новые .
Ну что тут сказать, поехал купил ИНА-4500руб. цена,за 16 штук. В коробках по 8 штук.