Не читал я ту тему ... ибо у меня сейчас штатная магнитола ничего не сажает. Можно вкратце ... в чем проблема и она у всех или только у некоторых? Неужели этот косяк не устраняли по гарантии?
IRBIS_RZN, а у меня ток утечки 120 мА. С отключенным блоком управления сигнализации ток утечки 90мА, т.е. дело не в сигналке. Получается, что это штатная магнитола, других изменений в штатной проводке, кроме сигналки у меня нет.
120 мА в час - это 2,9 А в сутки и 20,2 А в неделю, при штатном 100% заряженном аккумуляторе в 62 Ач, что невозможно на машине (НРЦ 13 вольт), аккумулятор сядет в 0 (с необратимыми последствиями) за 3 недели.
Добавлено через 4 минуты
Учитывай то, что в 99,9% случаев аккумулятор не имеет и не может иметь 100% паспортную емкость, т.к. имеет место быть сульфатация аккумулятора, и к тому же на машине аккумулятор может набрать лишь 70-80% текущей емкости.
James May, а измерял ты все правильно? Когда измерял двери были закрыты и концевик капота ты прижимал?
Я когда у себя измерял у меня тоже примерно 90 мА выходило. Я все гадал куда так много уходит. А потом заметил что концевик капота не прижал и в салоне свет горит
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
аккумулятор сядет в 0 (с необратимыми последствиями)
Необратимые последствия я так полагаю возможны только зимой ... когда "вода" замерзнет. Летом я думаю необратимых последствий не будет. Зарядишь и все ОК.
IRBIS_RZN, Измерял я все правильно, и концевик я прижал заранее уже, чтобы включенная сигналка не заорала на открытый капот, и двери я закрыл и подождал даже минут 5, только вот ток со 120 мА упал до 105-108 мА, что говорит лишь о том, что сигнализация включила охрану.
А про необратимые последствия ты заблуждаешься, севший в ноль аккумулятор нельзя заряжать обычными зарядниками, он может просто взорваться, да и не восстановится он после такого, как и человек ставший инвалидом.
IRBIS_RZN, лучше, когда питание автономно... Отключил питание ключом, регистратор продолжает работать на встроенном АКБ, сколько может... Был китайский регистратор, там в меню даже подобное было, сколько по времени продолжать работать после отключения питания...
Ушлые "пионеры" увидят торчащий зарядник и провод который может уходить хоть в подлокотный бокс, хоть под сидение - запросто поймут что там телефон...
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
ибо у меня сейчас штатная магнитола ничего не сажает
Тут у многих не сажает, а потом вдруг понимают, что есть утечка, по севшему АКБ...
регистратор продолжает работать на встроенном АКБ, сколько может
Аккума как правило хватает не на долго. Так что смысла в этом немного.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Года два-три назад, покупал регистратор именуемый в народе НД-027, внутри была батарейка от нокии... После покупки хватало на 15-20 минут точно, а вот после нескольких месяцев эксплуатации уже 5 минут и все... Постоянная зарядка не есть хорошо...(((
Цитата:
Аналогично, но в ДОДике. Хватает на три часа работы с выключенным экраном.
В додике мне хватало на час наверное, может чуть больше... Так что если встроенная АКБ достаточной емкости, то при выключенном экране проработает те самые "не на долго"...
Falkon, имелось ввиду аккумулятор регистратора (не авто).
Добавлено через 1 минуту И что-то мы отклонились от темы, Господа.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
