Re: Для тех, кому за 40)), а может и за 50))), явление восьмое
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Я даже и не смотрел, какая у него резина, но можно предположить, что неродная.
Чтоб прочувствовать то время, нужно чтоб всё тому времени соответствовало. Чтоб у "копейки" была та резиновая кнопка, на которую нужно как на медицинскую грушу давить, чтоб водичка на лобовое прыскала. И диагональная резина - это нужно прочувствовать. Эта резина в повороте вообще теряла сцепление с дорогой. А зимой в гололед на поворот руля вообще не реагировала, при любой скорости. Приходилось останавливаться, выходить и морду машины в нужное направление разворачивать.
Re: Для тех, кому за 40)), а может и за 50))), явление восьмое
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Даже сейчас выглядит шикарно.
В гараже шикарно на пружинных диванах посидеть. На дороге левый поворот во двор фиг сделаешь. Чтоб успеть её с места тронуть и встречные полосы пересечь, нужно, чтоб до горизонта встречных машин не было.
Re: Для тех, кому за 40)), а может и за 50))), явление восьмое
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
У соседа лет десять была, улица узкая, легко во двор заворачивал. Мои окна напротив его ворот.
Салон относительно шикарный. Динамика ни какая.
Знакомый ГАЗ-21 покупает, восстанавливает. Даже кисти по контуру окон тех времен вешает. Но ездить в городе на них очень сложно. Время разгона большое. Тормоза слабые. И вообще эта машина для современного города не предназначена.
Re: Для тех, кому за 40)), а может и за 50))), явление восьмое
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Зато железо крепкое. Как то он слегка с жигулем поцеловался, так волге ничего, а у жигулей мордашка в смятку.
ГАЗ-21 много железа, но отношение мощности двигателя к массе сильно жиге уступает. У современных машин важна динамика. Время разгона, верткость, малый тормозной путь и пр.