Напишу краткий отзыв о приоре. Это моя вторая приора.
Первая была седан, проехал 75000км. Вторая хечбэк, накатал 112000км.
Из всех русских автомобилей наиболее удобные сиденья были в прежне 2114, накатал на ней 317000км. В приоре 2008 года было немного неудобное сиденье, жестковато в области поясницы. На нынешней приоре 2011 года идеальной сиденье и водиллы и пассажиров.
Бывает провожу за рулём до 18 часов безвылазно (ток АЗС или кофеёк), езжу по всему ЦФО.
Если дополнительно потратиться около 130000р на приору она станет намного привлекательнее того же опеля астры седана по любым параметрам.
Предупрежу. В АБС, ЕБД и кондее не нуждаюсь. НЕ считаю это нужным, необходимым и помогающим.
До ВАЗа ездил на таких иномарках:
Сааб 9000 2.0Т - слабая тяга (виддать ушатанный), скрип и вялость кузова.
Альфа Ромео 1.6ТС турбо - очень плохая управляемость в поворотах, слабая тяга, слишком громкая работа двигла.
Пассажиром ездил на:
ланцер-10 1.8 - очень слабая тяга, очень неудобные сиденья
пассат бэ-5 1.8Т - слишком мягкая, валкая, как баржа волга
астра хетбэк 1.6твинпорт - крайне неудобные сиденья, очень слабый мотор
ауди а6 2.4 перпривод - мягкая, валкая, шаткая, слабая тяга, поддувало из всех щелей
Так что делайте выводы.
Лада ПРиора и Лада Гранта на мой взгляд лучшие новые автомобили в ценовом диапазоне до 550000рублей (с учётом последующих доработок!).
Жжешь))))
Особенно про баржу Ауди а6 и пассат б5, а так же слабый мотор 1.8 на Лансере10))
ахахахах, любезнейший мне не надо этого)))) Разъясню свою позицию: Ваше заявление имеет столько же объективизма как, например, мое следующее утверждение: "Чудовище каждое утро топит по 5 котят".... подтвердить я этого не могу, но сказать могу... Будьте последовательны-раскройте секрет)))
Пчёл, я просто поражаюсь, людям пытаются донести что наш автопром не стоит тех денег что за него ломят, "да не все путем, цены вполне адекватные альтернативы все равно нет".
Линейный вид
