АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2

[GEMINI]

Продолжение темы

[BULLDOG]

Сообщение от К174

Это зависит от того как ты поршни подберёшь!

Понял! Стук ГК от поршней сильно отличается, не спутаешь

[AntonRim]

Сообщение от BULLDOG

Кто установил 124-у ШПГ подскажите, при запуске, в морозы - Стуки поршней уходят?(которые хорошо слышно первые несколько десятков секунд)

При запуске в морозы стучат скорее всего гидрокомпенсаторы , но и поршни могут у меня так было ! Замена на 124 ШПГ помогло ! Доволен как удав ! Проехал после замены уже 1500 км и динамика восстанавливается ... надеюсь дальше буит лучше ! Принципиальных отличий по динамике пока незаметил от 126 ШПГ , мотор работает тихо , так сказать шепчет

[IceAgeLion]

Сообщение от AntonRim

При запуске в морозы стучат скорее всего гидрокомпенсаторы , но и поршни могут у меня так было ! Замена на 124 ШПГ помогло ! Доволен как удав ! Проехал после замены уже 1500 км и динамика восстанавливается ... надеюсь дальше буит лучше ! Принципиальных отличий по динамике пока незаметил от 126 ШПГ , мотор работает тихо , так сказать шепчет

эт как она интересно востанавливаеться то? поршня или камера сгорания трансформируеться чтоли? ,124 не будет никогда как 126 даже близко сколькоб не ехал это банальное самовнушение,эффект плацебо ,против физики не попрешь

[ivan 878]

Ну что, пришло время и мне отчитаться о проделанной работе.Приора 2007 г.в. пробег 65000 км. 1л масла на 10000 км пробега. Разобрали двигатель, все как у всех, потертости на поршнях, задиры в цилиндрах. Замеры показали зазор 0,8 мм. На блоке выбита группа цилиндров С, поршни естесственно А. Расточили блок под 82,4, поставили поршни 82,4 группы А автромат. Собрали все аккуратно. Проехал пока всего 150 км. Что я могу сказать о динамике. Больше 3000 не крутил. Но хочу заметить, что мотор крутится веселее и на низах тяговитее. И ни какое это не самовнушение. Впереди обкатка. По результатам отпишусь.

[Alexiy]

Сообщение от ivan 878

что мотор крутится веселее и на низах тяговитее. И ни какое это не самовнушение.

заедьте на стенд. самовнушение уйдёт сразу.
124 едет даже хуже чем 2112 полторалитровый.

[IceAgeLion]

ivan 878, это самовнушение матор у которого меньше сил и мощьности не может ехать быстрее мотора у которого больше сил и мощьности,не верешь мне заедь на стенд и все сразу поймешь или посмотри характеристки двс 126 и 124 ,то что ты щяс говоришь одно самовнушение ,как уже написал эффект плацебо,чтож вы все так законы физики обмануть то хотите))))))

[ivan 878]

Спорить ни с кем не собираюсь, говорю, то что есть. Еще раз повторяю, что больше 3000 не крутил. Мотор собрали очень плотно, надо обкатать. А о каких законах физики можно говорить, когда наш доблестный завод в цилиндры группы С (это выбито на блоке, при замерах получилось D) ставит поршни группы А, что глядя на поршень в блоке видно кольца. Как он вообще 65000 прошел, и кстати не плохо ехал. А все объясняеися очень просто, с такими зазорами спортивные моторы собираются, внутренних потерь минимум, вот он и едет, но не долго. Еще раз повторяю, ни скем спорить не собираюсь, а только высказываю свое мнение и делюсь впечатлениями. Кстати и десятка у меня была 103 с 2112 мотором, так что я знаю какие машины как едут. Вот правильно кто-то писал, если поочередно проехать на 2-х приорах с 126 и 124 поршневой, то если не знать в какой какая поршневая, то и не угадаешь. На стенде разница может и будет , но можно подумать, здесь все такие искушенные ездаки, что определяют мощность двигателя по выхлопу из глушителя.

[IceAgeLion]

ivan 878, да ладно))ха ты когда кондей включал чувствувал потерю мощьности на 126 ?) я чувствовал а теперь когда скидываеться 10 лошадей а то и болие нет ,да хватит приколы писать

Про то какой это спортивный мотор и как его криво собирают заявленный рисурс 126 двс 200 тысяч, 124 150
P>S ты говоришь не то что есть(то что есть это стенд) а то как кажеться,а кажеться после ремонта всегда что машина самолетом стала,это и есть эффект плацебо
P>>SS попробуй кондей включить :D

[katran]

Сообщение от Alexiy

заедьте на стенд. самовнушение уйдёт сразу. 124 едет даже хуже чем 2112 полторалитровый.

Не надо даже ездить на стенд. Просто пересядьте после 12 мотора сразу на 124. Т. е. вылез из одной машины и сразу сел в другую. Разница очень заметна 2112 намного веселее.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

неделю катаюсь на 124 поршнях чуть дольше разгоняется чем на ШПГ126 -с кондером по городу вообще разнице не почувствовал -в общем я лично очень доволен...