Вернусь к вопросу о моей новой приоре...
Накатал сейчас почти 2 тыс км.. так и все равно залипает...
В одном сервисе подсказали что возможно перетянута рейка и следует её ослабить.
Вопрос вот в чем, может ли быть такое залипание при вращении из за перетянутой рейки ?
Ну до первого ТО осталось совсем немного и там уже поставлю вопрос ребром.
Но хотелось бы стать более осведомленным в этом вопросе.
Можете дать ссылку на статью с регулировкой рейки ? На что еще можно грешить ?
Еще раз напомню проблему.
Прямо с магазина залипает руль, тоесть приходиться прилагать чувствительное усилие что бы начать вращение, сразу после этого руль вращается легко как на месте так и на ходу. Подробности в предыдущих постах.
подскажите :стал туго поворачиваться руль,приора 2008г.стоит "эур"
до этого на месте крутился ощутимо легче!
"чек " не горит,давление в колесах в норме,где копать????
может ли так себя вести "EH&z думал что он либо работает,либо нет...
Вопрос вот в чем, может ли быть такое залипание при вращении из за перетянутой рейки ?
Не может...сами же пишете что после приложенного усилия сначала-потом все работает.
Если б рейка была перетянута, то у вас руль при прохождение поворота обратно бы сам не возвращался и приходилось бы прикладывать усилие чтоб вернуть его в исходное положение.
так что причину нужно искать в другом..можно конечно и самому попробовать отключить ЭУР и покататься, если залипать не будет-то точно барахлит ЭУР или ехать на ТО.
Вернусь к вопросу о моей новой приоре...
Накатал сейчас почти 2 тыс км.. так и все равно залипает...
В одном сервисе подсказали что возможно перетянута рейка и следует её ослабить. Вопрос вот в чем, может ли быть такое залипание при вращении из за перетянутой рейки ?
Ну до первого ТО осталось совсем немного и там уже поставлю вопрос ребром.
Но хотелось бы стать более осведомленным в этом вопросе. Можете дать ссылку на статью с регулировкой рейки ? На что еще можно грешить ?
Еще раз напомню проблему.
Прямо с магазина залипает руль, тоесть приходиться прилагать чувствительное усилие что бы начать вращение, сразу после этого руль вращается легко как на месте так и на ходу. Подробности в предыдущих постах.
может. "такое залипание" называется "усилием сдвига". усилие сдвига ("начальное" трение) всегда (или почти) выше трения "движения"