да ладно
я свою (все заводское залито) сегодня с трудом завел в -22 утром...
в обед прогревал ходил, было -20, завелась более или менее нормально, а вот вечером еле завел, за бортом -23 и ветер.
Честно говоря, если б тогда знал, что залита минералка, то и не пытался бы, но она завелась с первой попытке и третьего вжика )). Потом еще 3 дня ездил, правда мороз был в районе или чуть меньше 30.
да ладно
я свою (все заводское залито) сегодня с трудом завел в -22 утром...
в обед прогревал ходил, было -20, завелась более или менее нормально, а вот вечером еле завел, за бортом -23 и ветер.
ага сегодня -23 завелась норм днём -20 с пол пинка, правда утром чуть покрутил акм не очень. но думаю с норм акм -30 заведётся.
Работаю, у оф.дилера. в -23 -25 (сильнее холодов пока небыло), заводится на заводском масле после 1-5 дней простоя даже семерка, но вот в коробке масло-это жесть, сцепу приходится по несколько минут держать, а то глохнет... если кому интересно, Гранта на морозе заводится хуже, чем Калина и Приора, надеюсь ВАЗовцы это исправят.
Коробка - жесть, когда за 30 градусов минут 10 не мог сцепу опустить, в тот же день заменил на синтетику кастрол.
Хм такой интересный казуз ,если не в ту тему то простите,щяс заводил машину температура около -26 ,завелась нормально,после небольшого времени секунд 15 загорелся чек на приборке,двигатель вроде чуток подергивался,но на троение не похоже,заглушил ,заного завел ,ничего ,все нормально работает,чека нет,есть ли прикидки что за фигня?
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Теперь бы понять где копать и жить станет интереснее, мастера руками разводят проблема не постоянная и им ковыряться не охота. В течении дня зовожусь с полпинка, а утром увы. Вчера -11, без проблем завелся. На старом Passate в -34 заводился, а тут ваще стыдняк. Рядом пятерки, семерки заводятся а сам молотиш стартером и краснееш.
такая же проблема. нехочет после 20 по утрам заводится. голову сломал уже((( че делать. в движке мобил 10w40. в коробке 75w90 лукойл. все фильтра менял перед зимой. 2 заряженых акума. и все ей мало(((
так же заливает свечи. если завелся то весь день без проблем.
+ бывают проседания оборотов (скачком) при сбросе газа 9 (торможении)
+ расход зимой 12 л на сотку по родному бк
+ расход масла с лета по настоящее время подлил гр 500.
+ диагностика ниче невыявила (чек не горит)
всем привет! выручайте ! утром было -35 начал заводить она крутит немного тяжело , но не заводится пытается схватить , но что то ей мешает ! что может с ней быть ? искра есть ! бензин вроде поступает т.к свечи заливает ! масло в двжке 0w40 ликви молли ! жду ваших мыслей!
движке мобил 10w40. в коробке 75w90 лукойл. все фильтра менял перед зимой. 2 заряженых акума. и все ей мало(((
Во первых стоит посмотреть свечи. Что за свечки то? Ну и бензин тоже на многое влияет. Был у меня в прошлую зиму случай. На улице всего то -28, машина простояла 14 часов.
А накануне я безин заправлял на непривычной мне заправке. Ну и всё, двигатель крутится, схватывает, даж иногда на одном цилидре работает. А свечи выкручиваешь все сырые. Пришлось машину в теплый бокс тащить, и после еще нескольких попыток завелась, с троением и загоранием чека. Спустя минут 5 работы всё заработало как положено. Слил я нафиг тот бензин и больше не ту заправку не езжу.
P.s. Этот бензин ещё и свечи Denso убил, пришлось новые покупать.
Добавлено через 2 минуты novik-d86, ИМХО, смотреть свечи и качество бензина. Лично у меня на 95 авто в морозы лучше заводится. Сейчас за окном -28, после завтра -32 обещают (в эту зиму впервые). Посмотрим как справится машинка с утренним запуском после простоя в 14 часов.
P.s. авто под зиму специально не готовилось, ездит также как и летом. Масла естественно синтетика.
Re: Эксплуатация Приоры Зимой часть 5...
Линейный вид
