Ты мой текст полностью видел в сообщении первом о Рег62? А то я что то как не открою тему нет текста там, открою редактирование, есть текст, сохраняю, а он потом опять исчезает. Мистика.
А суть действий Рег62 по моему в следующем- продувка на оборотах с выкл. зажиганием позволяет остудить "рабочую" зону двс, тем самым повысить кратковременно наполнение, но думаю не сильно, и увеличить УОЗ.
Если не так, то прошу Рега62 меня поправить.
Ты мой текст полностью видел в сообщении первом о Рег62? А то я что то как не открою тему нет текста там, открою редактирование, есть текст, сохраняю, а он потом опять исчезает. Мистика.
А суть действий Рег62 по моему в следующем- продувка на оборотах с выкл. зажиганием позволяет остудить "рабочую" зону двс, тем самым повысить кратковременно наполнение, но думаю не сильно, и увеличить УОЗ.
Если не так, то прошу Рега62 меня поправить.
все понятно! Нет, текста нет этого в первом сообщении
eg.denisov пишет:Довольно частой причиной гидроудара на Приорах при небольших пробегах был "слетевший" с пластмассового кронштейна- горловины впускной шланг. При постановке автомобиля на учет, для удобного осмотра инспектором ГИБДД номера двигателя нужно было приподнять корпус воздушного фильтра. Для этого впускной шланг скручивали с горловины, приподнимали корпус, проводили контроль номера, затем все возвращали на место. А шланг закрепляли некачественно. Он при движении от вибраций самооткреплялся, свисал вниз и при первой возможности хлебал воду из лужи. Это только одна из причин гидроудара.Сейчас такое невозможно, так как при тех осмотре контроль номера двигателя отменен.
А вот это пишет Рег62
Шланг там лишняя деталь.Корпус фильтра пропиливается снизу, для забора воздуха всей площадью фильтра.С таким распиленным корпусом гидроудара в принципе быть не может.Про езду зимой на галстуке - феерический бред. Видимо ремень был неверно выставлен или ещё что то.Сам перед резким обгоном глушу двигатель на 4500-5500об/мин, машина катится заглушенная, резко нажимаю газ для продувки и охлаждения цилиндров, потом ключом зажигание и резкое ускорение.
Вот он полностью как был.
Доброго дня. Рылся в инет магазинах тюнинга посмотрел контекстную рекламу, вылез на этот сайт. http://www.rschip.ru/installation/
Я такие коробочки видел на видео про тюнинг субару, но там был выбор по настройкам (эко, спорт и т.п.). Я конечно понимаю, что скорее всего развод лохов, но расширить свой кругозор хочу. Может кто сталкивался, или знает что хорошее/плохое по этой теме? http://www.youtube.com/watch?v=UbuPbgph-SQ
с 02-34 коробчонка похожая
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Последний раз редактировалось yklon; 04.05.2014 в 10:54.
Alekz96, меня интересует Пыжик 308 120 пони с АКПП 2012 года (сестры техника) Тупая машина шо пипец, вот думаю без слёта с гарантии, что придумать можно?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
.
Линейный вид
