Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Делал ревизию ГРМ, автомат переделанный из японоролика прошел около 3000 км так вот на заведеном двигателе метка автомата почти не двигается или двигается , но как то вяло, почти не заметно, а на заглушенном двигателе при нажатии на ремень между шкивами метка двигается при отпускании ремня становится на место, вроде как и положено, когда стоял китаец, то при нажатии на ремень метка могла назад и не вернуться.
У кого какие мнения, стоит ли снимать автомат и смотреть на предмет клина?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Аleksandr48
Пружина со старого ролика.
возможно есть смысл разобрать посмотреть может там втулка подклинивает действительно, но имхо если при надавливании двигается и возвращается то всё норм
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
serebas, Да это и успокаивает, что возвращается, а когда стоял родной, то он немного подклинивал, этот вроде нет.
Ладно, спасибо за ответ, буду контролировать.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
В названии темы зловещие слова "обрыв ремня" А чёт почитал, страшилок то почти никто не постит)) Всё ж есть какой нибудь универсальный совет? на каком пробеге менять, как часто проверять? и т.д.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от gregr
В названии темы зловещие слова "обрыв ремня" А чёт почитал, страшилок то почти никто не постит)) Всё ж есть какой нибудь универсальный совет? на каком пробеге менять, как часто проверять? и т.д.
А чёт почитал, страшилок то почти никто не постит)) Всё ж есть какой нибудь универсальный совет? на каком пробеге менять, как часто проверять? и т.д.
Комбинированный вид
