АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.
Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Олег-ru
Устанавливаю предпусковой подогреватель в разрыв шланга подачи ОЖ от двигателя к радиатору отопителя салона.
А зачем в разрыв радиатора печки его устанавливать?,печку греть собираетесь или двигатель?,зачем лишний объём греть и увеличивать путь для циркуляции,долго будет греть,циркулция будет плохая или её вообще не будет.Само оптимально сразу посылать тепло с котла в головку,но сейчас таким переходными штуцерами не комплектуют подогревы,раньше комплектовали и был кратчайший путь до головы и быстрый прогрев двигателя.У меня на приоре стоит котёл подогрева,забор взят со слива блока,а подача в разрез верхнего патрубка основного радиатора,тоже путь несколько длиннее,чем если бы сразу в голову,но во всяком случае не такой мудрённый как через отопитель,чем прямее и короче путь,тем лучше циркуляция у котла ,эффективнее работа и не будет часто отключаться от перегрева,или ставить с встроенным насосом,тогда вообще без разницы куда цеплять.А обычный котёл через радиатор отопителя не будет как следует работать.А то и вообще не будет работать.Обычно сечас все котлы и комплектуются выходным патрубком тройником для основного радиатора.А тройник под печку идёт к автомбилям ГАЗ,грузовикам,но там конструкция другая,тройник косой и тепло в печку не идёт,а идёт сразу в плиту верхнюю.Вам скорее всего продали котёл для ГАЗа.Вам нужен патрубок с отводов переходной для верхнего патрубка радиатора двигателя,туда его и врезать,при закрытом термостате ОЖ идёт с котла почти сразу в голову,лишь немного нагревая лишнего объёма в самом патрубке.Брать то вам ОЖ всё ранво придётся с блока,а если тянуть до печки длинный шланг,длинный и узкий путь получается,ещё и извилистый,а если врезать в патрубок радиатора,как сейчас и делается,там путь короче и прямее,следовательно и циркуляция лучше.И тем более неправильно просто ставить в разрыв шланга печки,брать нужно с нижней точки,сам котёл должен стоять ниже точки забора,то есть ниже сливного отверстия с блока,а подавать нужно в верхнюю точку.У вас же получается берёте сверху и посылаете не известно куда,не будет циркуляции.
P.S.Ни какого крана и клапана на печке у Приоры нет и не было,вас обманывают.
Последний раз редактировалось эдиус; 23.10.2014 в 19:09.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от reg62
У приоры пароотвод идёт из печки в расширительный. На термостате в нём нет нужды, т.к. печка-->расширительный самая верхняя часть по тосолу.
Не на всех приорах есть пароотвод на печке ,есть такие у которых пароотвод только на основном радиаторе.При установке термостата гранты на не прогретом ДВС основной радиатор отсекается полностью поэтому видимо пароотвод и сделали на термостате.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Foland11
reg62, а где ты оригинальные шланги покупал, что бы перейти на гранто-термос?
-Да с ними сейчас не проблема.
Добавлено через 12 минут Минусинец, на гранто термостате нет пароотвода, этот который на фото наверное эксперементальный специально для Приоры с кпп роботом.Я сегодня себе приобрел этот термостат Behr так вот на нем два выхода, один на радиатор печки, второй на верхний патрубок радиатора и ни каких пароотводов.Купил для того что бы поставить попробовать что получиться с временем прогрева.Не понравиться верну на место "почти все как было".
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
У меня печка с пароотводом.
-А у меня без пароотвода и что???Будет завоздушиваться чтоли, так ведь по идее когда большой круг откроется пробка должна уйти и вопрос будет исчерпан.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от PAE
-А у меня без пароотвода и что???Будет завоздушиваться чтоли, так ведь по идее когда большой круг откроется пробка должна уйти и вопрос будет исчерпан.
Да, но пока он не откроется всё будет гнать в печку а выгнать воздух оттуда бывает проблематично да и греть сразу станет хуже не очень приятная перспектива зимой.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Минусинец
Да, но пока он не откроется всё будет гнать в печку а выгнать воздух оттуда бывает проблематично да и греть сразу станет хуже не очень приятная перспектива зимой.
Тут может быть другое - смотря что будет выше: термос или радиатор печки http://wiki.zr.ru/images/b/b2/Ремонт_Priora_134-1.jpg. В каталоге посмотри на радиаторы отопителя клим/уст-ки (Е151, Е152). Другая конструкция и если не ошибаюсь с названиями, то у панас. еще патрубки на разных уровнях. Не случилось бы такого, как в калине. У них пузырь в термосе держится.
На "простых" под наклоном радиатор, но есть паропровод из верхней точки.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
