А зачем ездить с выключенным, да ещё и зимой? При 3-й скорости вентилятора вполне нормально сегодня с работы ехал, боковые передние наполовину оттаяли при движении, после 12 часовой стоянки на улице и температуре за бортом -32.
у кого какие впечатления о вентиляции салона универсала?
У меня норма без кондюка, вентилятор всегда на еденице, поток направлен в ноги зимой, вверх летом. Никогда небыло проблем с запотеванием и пылью, проверь вент. отверстия по бокам заднего бампера, со стороны багажника где ниши боковые.
Скажите - у кого какие впечатления о вентиляции салона универсала?
Без кондиционера - точно такие же, как и от 21113.
С кондиционером... Просто праздник!
Поскольку кондюк стоит все же в морде, то и исчезание пота на стеклах идет от головы к ... корме машины. За поездку, если снаружи холодно и сыро, не всегда успевает на задних дверях и совсем задних роса высохнуть.
С лобовым и передними никаких проблем.
Рекомендация производителя - вентилятор отопителя всегда включен! И вентиляция, и предохранение от проникновения пыли в салон по всякого рода щелям (что-то типа танкового ФВУ получается...)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
С мокрым фильтром вообще жесть как потеет. Что 10-ка, что Приора (это еще хуже) плохо рассчитаны на попадание воздуха в салон т.с. естественным путем. Вот на классике, знаю, мужики ставили воздухозаборники на капот и вообще вентилятором не пользовались! Потому без вентилятора практически нету притока воздуха в салон. А при отсутствии кондиционера - нет и его осущения. Если еще фильтр мокрый...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...