Физика, однако.
Я тоже в первый раз за всю свою практику такое встретил. Мороз за 30 - и 500 км.
Кстати, климат из-за неутепленной крыши тоже чудил. Датчик-то под потолком. Мои все просили убавить печку, хотя задатчик много меньше середины стоял. Скорость на 3-ке (Халла). Иначе стекла обмерзали сильно.
ну вообще они перегорают их перепаять дело пяти минут ,
Сами диоды целые, включаются, светят отлично. В выключенном состоянии, один (правый) подсвечивает вчетверть накала. Пока не понял как подступиться к разборке плафона. Как его разобрать?
Сами диоды целые, включаются, светят отлично. В выключенном состоянии, один (правый) подсвечивает вчетверть накала. Пока не понял как подступиться к разборке плафона. Как его разобрать?
Вы правы, похоже "просыхает" плафон. Вчера увидел, что правый диод перестал подсвечиваться "вчетверть накала", начали подсвечиваться оба, совсем чуть-чуть, заметишь, если только внимательно присмотреться.
Продолжаю наблюдение ...
В январе этого года вечером потребовалось что-то прочитать в салоне. Включил верхний плафон на постоянку... Зажглись водительский и пассажирский светодиоды. Хм... Чего-то не хватает. И света недостаточно. Так, стоп! А почему в середине плафона ничего не светится?! Пришёл домой, начал гуглить. Там всё просто оказалось. В люксовом плафоне (у меня люкс) между персональными светодиодами должны стоять три светодиода типа "пиранья". Начинаю вспоминать про свой плафон, т.к. лазил туда в 2013-2014-ом году для организации запитки навигатора и регистратора. Помню смутно, что что-то удивило тогда... Порылся по своим архивным фоткам, но там плохо видно самУ плату. Не стал я снимать тогда сразу плафон и заказал с Али 10 светодиодов "пиранья" - как придут, сниму плафон и сразу перепаяю сгоревший светодиод...
И вот сегодня они пришли.
В обед снял плафон и сразу вспомнил, что вызвало удивление 6 лет тому назад: в плафоне вообще отсутствовали все три центральные светодиода! И если смотреть на контактные площадки на плате, то такое впечатление, что их оттуда выдрали с силой и срезали остатки выводов, т.к. площадки были повреждены острым инструментом.
Светодиоды удачно запаял на остатки контактных площадок. Всё получилось надёжно и красиво.
Вот так плафон светил ранее.
Вот так сейчас.
Вот такие дела. Машине 7.5 лет, покупалась новая в салоне. И с плафоном вот такая фигня.
В январе этого года вечером потребовалось что-то прочитать в салоне. Включил верхний плафон на постоянку... Зажглись водительский и пассажирский светодиоды. Хм... Чего-то не хватает. И света недостаточно. Так, стоп! А почему в середине плафона ничего не светится?! Пришёл домой, начал гуглить. Там всё просто оказалось. В люксовом плафоне (у меня люкс) между персональными светодиодами должны стоять три светодиода типа "пиранья". Начинаю вспоминать про свой плафон, т.к. лазил туда в 2013-2014-ом году для организации запитки навигатора и регистратора. Помню смутно, что что-то удивило тогда... Порылся по своим архивным фоткам, но там плохо видно самУ плату. Не стал я снимать тогда сразу плафон и заказал с Али 10 светодиодов "пиранья" - как придут, сниму плафон и сразу перепаяю сгоревший светодиод...
Вот такие дела. Машине 7.5 лет, покупалась новая в салоне. И с плафоном вот такая фигня.