АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[Славян174]

Сообщение от YURII.N

Я что-то не понимаю, как масло может попасть в воздушный фильтр? Неужто в гофре присутствует обратный поток воздуха?

Бывает даже такое, что с него капать начинает. Лично видел и не раз.

[YURII.N]

Сообщение от Славян174

Бывает даже такое, что с него капать начинает. Лично видел и не раз.

Да уж, это до какого состояния движок довести надо))). Масло в гофре видел много раз, но в воздушном фильтре еще нет.

[Славян174]

Сообщение от YURII.N

Да уж, это до какого состояния движок довести надо))). Масло в гофре видел много раз, но в воздушном фильтре еще нет.

Ну как-то так.

[Foland11]

Кто нить поверит, что это забитые каналы постели РВ (она снята, это следы на привалочной поверхности) от анаэробного герметика? Я уверен, что это не анаэробный герметик или он выбран не по-назначению.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Foland11

Кто нить поверит, что это забитые каналы постели РВ (она снята, это следы на привалочной поверхности) от анаэробного герметика? Я уверен, что это не анаэробный герметик или он выбран не по-назначению.

разницы нет какой герметик, нанесён не правильно (лопатой накидали). Анаэробный тот что в шприцах продаётся для монтажа гбц так же торчит из под спрягаемых частей, накладывать нужно в меру и куда нужно.

[Foland11]

Сообщение от Алексей_Павлович

Анаэробный тот что в шприцах продаётся для монтажа гбц так же торчит из под спрягаемых частей,

Да, но он должен смываться маслом, а не застывать как на фото! Соплей с анаэробным герметиком внутри быть не должно практически.

Сообщение от Алексей_Павлович

разницы нет какой герметик

Как нет? По вашему анаэробный и силиконовый одно и тоже?

[леха=60]

Сообщение от Foland11

Кто нить поверит, что это забитые каналы постели РВ (она снята, это следы на привалочной поверхности) от анаэробного герметика? Я уверен, что это не анаэробный герметик или он выбран не по-назначению.

Херня это а не анаэробик

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Foland11

Да, но он должен смываться маслом, а не застывать как на фото! Соплей с анаэробным герметиком внутри быть не должно практически.

Как нет? По вашему анаэробный и силиконовый одно и тоже?

анаэробный и силиконовый не одно и тоже.

не встречал авто где герметик смылся-ратворился маслом, везде торчит, а если смылся то будет в маслоприёмнике забивать сетку это вижу постоянно. Раньше когда только пошли 16 кл головы, собирали их на любые герметики и на силиконовые и всё работало. накладывать нужно с умом. Сейчас есть большой выбор уплотнителей выбирай что угодно. Заметил давно уже что уплотнённая голова анаэробным, начинает течь снова в колодцы, собранная на виктор райнц, держит отменно, торчит он как резинка, кладу тоненько, равномерно и пока мотор не ковырнёшь течи не будет.

[Foland11]

Сообщение от Алексей_Павлович

не встречал авто где герметик смылся-ратворился маслом, везде торчит, а если смылся то будет в маслоприёмнике забивать сетку это вижу постоянно.

Алексей_Павлович, видно мы с вами на разных языках общаемся. Речь ведется про анаэробный герметик-прокладку. Какие "везде торчит", какие "забивать сетку в маслоприемнике"? Это вы про силикон видно пишете. )))

Сообщение от Алексей_Павлович

Заметил давно уже что уплотнённая голова анаэробным, начинает течь снова в колодцы, собранная на виктор райнц, держит отменно, торчит он как резинка, кладу тоненько, равномерно и пока мотор не ковырнёшь течи не будет.

А мы тут в теме про текущие колодцы пришли к мнению что Локтайт 574 гумно и лучше использовать Перматекс 51813. Силикон все равно не то, с ним спешить нужно работать, да и вообще... Лично я, при нынешней возможности достать анаэроб, никогда применять силикон для этих целей не стану. Считаю это неграмотно и колхозно. ))

[Евген985]

блин,а у меня после замены патрубка сапуна и хомута на пружинный патрубок сморщился и там масло гонит.наверное придется обычный хомут ставить