АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[reg62]

Сообщение от Rambo

Экспресс замена датчика без снятия кожуха ГРМ предполагает разрушение старого датчика и крепление нового через пропил в ухе для дальнего болта. Иначе выкрутить и закрутить дальний болт крепления датчика не дает кожух ГРМ.

Менял ДФ около магазина в г. Кашира, не снимая впускной ресивер ПроКар. На горячую менял, тОЖ была +97 на момент заглушщения движки.

[леха=60]

Moiseikin, одна моя, в среднем пробег в месяц около 2 тыщ, вторая-служебная. 4 водителя, пробег менее 5 тыщ не бывает в месяц

[ВитюХа 57]

всем привет! подошло время разбирать движок. пробег 210000. хочу сделать 124. в магазе говорят что шатуны восьмые нужны. по-моему 124 свой шатун. может быть есть какая-то маркировка там или артикул? и какого производителя лучше взять поршня с кольцами?

Добавлено через 3 минуты
и ещё. по моментам вроде все ясно. только вот гайки шатунов где что пишут. 4.4-5.4 это приорвские. на 10ке там момент вроде с доворотом на какой-то угол... знает кто?

[Rambo]

вот ссылка на документ
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...13201402110088

[Александр 443]

Сообщение от ВитюХа 57

пробег 210000. хочу сделать 124.

А чем 126 не угодил??? 210000 , думается не плохо побегал.

[REDLINE 123]

Сообщение от ВитюХа 57

пробег 210000. хочу сделать 124.

а почему просто безвтык поршни не поставить?
там и вытеснитель в середине должен быть - СЖ так не упадет, как с 124-ми и вес меньше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Moiseikin

потому и снимаю впуск для замены по честному

не так давно испробовал плюсы разборного ресивера (м-пауэр) - чтобы снять и вытащить топливную рампу с форсами понадобилось минут 15 наверное.

[ВитюХа 57]

Александр 443,
REDLINE 123, 124 потому что не хочу 100 раз лазить. х з как она на 126 будет ходить. плюс это грёбаное качество запчастей на наши тазики...

Добавлено через 2 минуты
точить блок это я так понимаю неизбежно. и колено. понятно что сперва промерить надо. но скорее всего точить.

а вообще я так думаю колпачки поменять если то ещё тыщ на 50 хватит... дымит если сперва еду на ПХХ, потом газу даю. постоянного дыма нет. но менять их не снимаю башки... не знаю, хватит ли нервов

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от REDLINE 123

а почему просто безвтык поршни не поставить?

ставил безвтык автрамат клиенту. блок точили, там 2 тарелки оторвало и пробило поршень. опорник виной. движок переделывали потом. жрала ведрами масло, шатуны ставили новые. о таких вот неудачах наслышан. в основном про автрамат. один малый сказал что на автрамате жрала пока дренажных дыр !!!САМ!!! не насверлил в поршнях. себе конечно так делать не буду

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр 443

думается не плохо побегал

где-то с 80 до 160-170 тыщ ооочень часто, чуть не постоянно крутил в отсечку. как начала подъедать стал аккуратнее)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от REDLINE 123

а почему просто безвтык поршни не поставить?

меня не напрягает то, что двиг втыковый. в грм у меня всегда порядок. просто хочу как проще что ли.если оставаться на 126, шатуны все равно менять. пальцы уж тыз 30 как звенят

[REDLINE 123]

Сообщение от ВитюХа 57

124 потому что не хочу 100 раз лазить. х з как она на 126 будет ходить. плюс это грёбаное качество запчастей на наши тазики...

у знакомого была 10-ка 1,5 8-кл - пробег очень приличный.
капиталку сам делал - просто кольца заменил, возможно колпачки маслосъемные - точно не помню уже. поршни оставил заводские и блок не точил.

у меня уже 185 000 пробег - как-то надеюсь, что капиталка также обойдется заменой колец и колпачков.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Rambo

вот ссылка на документ
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...13201402110088

не работает((((((
ну так знает кто как правильно притянуть нижние крышки шатунов 124ых?

[REDLINE 123]

Сообщение от ВитюХа 57

где-то с 80 до 160-170 тыщ ооочень часто, чуть не постоянно крутил в отсечку. как начала подъедать стал аккуратнее)))

а где отсечка? по мотору что-то делалось?