Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от JACKS@N
Это язычок достаёт до ограничителя , сними крышку и заведи на холодную, ремень натянут слишком слабо , была такая же ерунда после замены ремня на сл. авто ремень тянулся , несколько раз подтягивал.Была на крышке чёрная сажа 1 признак левого ремня 2-й он растягивается ослабляется и язычок на холодную достаёт до ограничителя.
А про какой язычок говорите? Уточните плиз, а то что то я не въеду ни как
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Сегодня менял опорный ролик ГРМ и заметил что ремень немного гуляет по опорному и натяжному роликам. Ход порядка 1мм туду сюда. На звездах распредвалов все ровно. Опасно ли это, можно так дальше ездить и из за чего это?
Сегодня менял опорный ролик ГРМ и заметил что ремень немного гуляет по опорному и натяжному роликам. Ход порядка 1мм туду сюда. На звездах распредвалов все ровно. Опасно ли это, можно так дальше ездить и из за чего это?
Нижнюю крышку сними, посмотри на шкив помпы, может помпа амплитуду задаёт... Но возможно и сами ролики люфтят. Вообще то так не должно быть. Я помню менял ролики - автомат имел небольшой люфт а вот опорник родной был в очень плачевном состоянии, но пока работал перед заменой ремень ходил как по нитке. Я и ролики то менять не хотел, просто посмотреть хотел и ослабил ремень..
Вот от нечего делать собрал сейчас автомат, из старого китайца и нового импортного опорника. Давно в экзисте заказывал вместе с INAвским опорником. Опорник то поменял сразу, а автомат новый китайский поставил, потому что тогда нечем было выпрессовывать импортный. Второй подшипник как и полагается остался в запас
В этой теме где то про ролики давно еще читал как этот ролик переделать, вот теперь переделал.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Последний раз редактировалось GEMINI; 22.11.2016 в 07:38.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Нижнюю крышку сними, посмотри на шкив помпы, может помпа амплитуду задаёт... Но возможно и сами ролики люфтят. Вообще то так не должно быть. Я помню менял ролики - автомат имел небольшой люфт а вот опорник родной был в очень плачевном состоянии, но пока работал перед заменой ремень ходил как по нитке. Я и ролики то менять не хотел, просто посмотреть хотел и ослабил ремень..
Вот от нечего делать собрал сейчас автомат, из старого китайца и нового импортного опорника. Давно в экзисте заказывал вместе с INAвским опорником. Опорник то поменял сразу, а автомат новый китайский поставил, потому что тогда нечем было выпрессовывать импортный. Второй подшипник как и полагается остался в запас Вложение 122323Вложение 122324Вложение 122325
В этой теме где то про ролики давно еще читал как этот ролик переделать, вот теперь переделал.
Ролики , помпа и ремень прошли 25000. Завыл хваленный KOYO. Не найдя альтернативы, поставил такой же новый. Натяжной DAYKO , он в идеале. Получается либо помпа либо нижний шкиф. Помпа стоит ЛУЗАР ТУРБО 2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от SPAM09
Ролики , помпа и ремень прошли 25000. Завыл хваленный KOYO. Не найдя альтернативы, поставил такой же новый. Натяжной DAYKO , он в идеале. Получается либо помпа либо нижний шкиф. Помпа стоит ЛУЗАР ТУРБО 2
Хвалёный KOYO это опорник что ли?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Я так понимаю что "хвалёный KOYO" не альтернативный ролик, а аналог штатного (например "поляка") или он и есть штатный. Просто когда я первый раз увидел свой родной польский опорник и сравнил его с альтернативным роликом KOYO, с двумя подшибниками куда большего размера и металлической обоймой, то сразу решил, что польский опорник необходимо срочно поменять. В результате подходяшего опорника KOYO (двухрядного) я не нашёл и заказал в экзисте INA от двенашки. Этот опорник работает у меня до сих пор в паре с китайским автоматом и стоковым ремнём. Ролики уже больше 40 тыков проехали, а ремень и помпа 109000. Иногда посматриваю, пока всё гуд. Кстати ИНАвский опорник поставил как есть, буртики не срезал, только болт заменил на шпильку и шайбу купил тоже от двенашки. В крышке пришлось просверлить отверстие диаметром пару см и колпачок приклеить, а то шпилька эта упираться стала. В общем я к тому что стоковый опорник слишком маленький (сам подшипник).
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от SPAM09
Ролики , помпа и ремень прошли 25000. Завыл хваленный KOYO. Не найдя альтернативы, поставил такой же новый. Натяжной DAYKO , он в идеале. Получается либо помпа либо нижний шкиф. Помпа стоит ЛУЗАР ТУРБО 2
После замены помпы по гарантии ремень ушёл ближе к блоку и немного гулять стал, меняли при пробеге 47000км сейчас 69000км ни чего не изменилось иногда вскрываю крышку и контроль визуальный и акустический.
[/URL]
Линейный вид
