Сколы, царапины, ржавчина. Часть 1.

[Алексей_36]

Сообщение от (ЕВГЕНИЙ)

Привет всем!Поскажите стоит ли использовать преобразователь ржавчины.

нет!
http://www.okorrozii.com/preobrazovatel-rjavchini.html
http://krasymavto.ru/remont-lakokras...#remont-skolov

[popolam]

Сообщение от Tayho

дорогие вы мои, скольчики надо СРАЗУ закрашивать, а не ждать пока сквозная коррозия пойдет.

Я бы с радостью да чтобы их закрасить надо "пол машины" разобрать да и снег у нас закончился только сегодня так что при таких условиях все эти подкрашивание что собаке 5 нога

[Tayho]

Сообщение от popolam

Я бы с радостью да чтобы их закрасить надо "пол машины"

А чего там разбирать(на капоте?), штрих в руки и сколы замазал, всего делов(только желательно не на морозе).

[сифар]

Зимой замазываю сколы графиткой,или кузбаслаком.весной подкрашиваю.

[Rishat_M]

Сообщение от Алексей_36

нет!

Почему?!
По первой ссылке:

Если скол довольно старый и глубокий, поверхность зачищается до металла. Иногда приходится применять преобразователи ржавчины.

По второй ссылке:

Все составы взаимодействуют с продуктами коррозии по-разному. Поэтому их условно можно разделить на несколько групп:

- грунтовки-модификаторы (образуют основу под лакокрасочный материал);

Я всегда пользовался. Эффект только положительный...

[Алексей_36]

Сообщение от Ришат Мишарин

Почему?!
По первой ссылке:

По второй ссылке:

Я всегда пользовался. Эффект только положительный...

уверен в преобразователе - маж! большая часть пробразователей - кислотосодержащий продукт непонятного мне сотава(не химик по образованию), как на него отреагирует краска один только бог знает!

[Rishat_M]

Сообщение от Алексей_36

кислотосодержащий продукт непонятного мне сотава(не химик по образованию), как на него отреагирует краска один только бог знает!

В составе раствор ортофосфорной кислоты. С ЛКП никак не взаимодействет. После высыхания оставляет белый налёт, который удаляется с ЛКП сухой ветошью. После взаимодествия с оксидом железа (ржавчина) образует защитную плёнку на открытом металле.

Добавлено через 1 минуту
Тем более, я взял выдержки с ТВОИХ ссылок. Ты их для чего давал?

[Алексей_36]

Сообщение от Ришат Мишарин

В составе раствор ортофосфорной кислоты. С ЛКП никак не взаимодействет. После высыхания оставляет белый налёт, который удаляется с ЛКП сухой ветошью. После взаимодествия с оксидом железа (ржавчина) образует защитную плёнку на открытом металле.

Добавлено через 1 минуту
Тем более, я взял выдержки с ТВОИХ ссылок. Ты их для чего давал?

для того что бы ты знал из чего они состоят! и сравнивал с тем что ты покупаешь в магазине!
у меня был опыт с подобной вещью но не на машине - краска побелела, в некоторых местах пошла шубой! хз что там за кислота была может вовсе не ортофосфорная - отъела ржавчину зато на ура!

[tst2]

Сообщение от Алексей_36

у меня был опыт с подобной вещью но не на машине - краска побелела, в некоторых местах пошла шубой! хз что там за кислота была может вовсе не ортофосфорная - отъела ржавчину зато на ура!

После обработки ортофосфорной кислотой, металл следует обязательно промыть, т.к. избыточная ортофосфорная кислота не высыхает и препятствует адгезии лакокрасочного покрытия к металлу. В промышленности металлические детали, обработанные ортофосфорной кислотой, протирают 1 -3%-ным водным раствором аммиака (разбавленным нашатырным спиртом). Особо ответственные детали, после нейтрализации кислоты аммиаком, протирают спиртом или ацетоном. В оборонке используют раствор аммиака в спирте. Если обрабатывались сколы, то аммиак использовать нельзя, т.к. он может испортить окружающую скол эмаль. В этом случае просто промывают водой и тщательно сушат феном.

[Алексей_36]

Сообщение от tst2

избыточная ортофосфорная кислота не высыхает и препятствует адгезии лакокрасочного покрытия к металлу

что это??