А признаки какие? Свист, скрежет, видимый износ роликов или ремня?
Без необходимости явной в регулируемые механизмы лучше не лазить...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Если сам ремень натянут нормально, то лучше купи Hi-Gear овскую аэрозоль для приводных ремней. Она как раз отжимает воду и делает ремни эластичнее, устраняет проскальзывание и т.д. Этим исключишь свист ремня.
Если продолжит свистеть - смотри ролики. Если будешь менять, то на роликах не экономь, возьми качественные.
Подтянуть ремень можно и без спецключа - вставить в отверстия подходящие болтики/винтики и повернуть рычагом.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Да ладно до ТО думаю дотяну...Вопрос такой еще есть.
На скорости чувствуется вибрация на руле небольшая, как будто дисбаланс на правом колесе. Может уже у меня мания появилась, но все из-за торможения. При резком торможении на скорости в руль прилично бьет и звук такой тыр тыр тыр тыр трет что-то справа, началось после то-3 на котором я поменял колодки. Проверял диск тормозной, он слегка кривой, слесарь сказал ничего страшного, поменял колодки на заводские, все тоже самое.. Может ступица? Дорогая она вообще?
тыр-тыр-тыр появилось срезу же после смены колодок? И сколько продолжается?
Попробуй несколько раз притормозить сильно, может быть колодкам нужно немного притереться...
Если бьет тормозной диск, то это будет проявляться только при торможении.
Попробуй съездить на диагностику подвески. Мне рекомендовали для этих целей сервис на углу Новой и Радиозаводской.
АБС есть? На ее работу не похоже?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Да нет не абс долбит при торможении, на скорсоти это скорее всего от кривых дорог по рулю вибрация и я щас на зимней резине. а при торможениибиение четко ощущается и машину кажется начинает вести, но не всегда, через раз
Значит, вывешивай колесо, снимай, и крути-смотри насколько бьет тормозной диск.
Заодно, перед тем, как снять колесо, опусти рычаг на опору, чтобы колесо свободно висело, и покачай его сначала взяв за верх/низ, а потом за право/лево. Если почувствуешь, что есть люфты при таком качании, то купи новую ступичную гайку и подтяни (гайка теоретически одноразовая, контрица заминанием юбки). Если не устранится - менять ступичные подшипники.
Диски лучше менять парой. Если, не дай Бог, придется - порядка 6-7 тыс. готовь...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
на левом торм. диске у меня выроботка приличная, видимо камушек попал и сточило канавку,а правый диск немного кривой, на сервисе крутили, мне показалось прилично, мастер сказал в норме
на сервисе крутили, мне показалось прилично, мастер сказал в норме
на момент проведения работ. Как давно это делалось? Ездила ли машина после этого по нашим ... направлениям?
Убить можно за одну поездку при нонешнем состоянии дорог.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...