Когда до ума доведут то станет реальным конкурентом, пока, как то все слабовато.
Тем более, пока отсутствуют в свободном доступе запчасти и нормальный сервис, то лучше уж на Приоре, хотя бы ремонтироваться гораздо проще и дешевле! Ощутимая разница только в тросиковом приводе коробки и все... Разница в комфорте с Приорой (только если "грамотно" на ней проклеен салон) будет минимальная. ИМХО
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 03.11.2012 в 19:07.
Китайцы не любят собственные автомобили
Жители Поднебесной признали свои автомобили самыми некачественными. Таковы данные социологического опроса, проведенного компанией J.D. Power and Associates. В исследовании приняло участие 20 639 человек.
Тем не менее покупают их довольно таки шустро у нас
не только у вас, автовозов с китайцами в разы больше,за поездку встречаю 3-4 автовоза идущие в сторону тольятти,щас к солано и смайлам прибавились большие внедорожники,правда в эти выходные прошли 4 автовоза из тольятти но 3 с самарами,наверное сплавляют остатки.
был в салоне когда искал машину
манагер уверял что машина отличная, и как многих что запчасти от тойоты подходят!!!!!))))
но не смог ответить на простой вопрос-а зачем мне запчасти вообще,раз это практически по вашим словам тойота?))) и зачем купить китайца и ремонтировать его тайотой?
у нас бегают соланчики но не много .
не знаю как сейчас там с ремонтом, но во дворе живет китаец универсал. новый блистал.. но потом..бампер битый месяца 2 был.. потом обоих долго не было.. не от бедности думаю-мужичек за него 550 выкладывал 3 года назад,на бампер бы наскреб))
может и купил бы тоже,но как раз ценник у них подскочил за 3 мес на 80 рубчиков-мысленого запаса на проблемы не стало-не купил)
мотор так глянул мельком-удивило наличие свечных проводов..
кто то ездит и радуется а кто то до первой поломки радуется-сервис никакой.
ну и последний минус на мой взгляд-даже если и все ок- то года через 3 -5 продавать.. насколько в цене влетишь.. на рынке они редкось у нас довольно.
или настолько хорошие что как пирожки разлетаются или просто б/у в цене теряют и чел будет ездить пока не разбогатеет или уже продать не жалко
ну и последний минус на мой взгляд-даже если и все ок- то года через 3 -5 продавать.. насколько в цене влетишь.. на рынке они редкось у нас довольно. или настолько хорошие что как пирожки разлетаются или просто б/у в цене теряют и чел будет ездить пока не разбогатеет или уже продать не жалко
А это проблема любой кЕтайчатины. Абсолютная неликвидность на вторичке. У нас тут та же ботва.
А ещё мни никто не может ответить на вопрос - куда они все деваются, эти кЕтайцы, через 3-5 лет после заполонения улиц Одно время у нас, как наверное и везде, попёрли валом всякие вишнеамулеты. А сейчас днём с огнём такие не найти. Тиги всякие, грейтволы и прочая шелупонь точно также: сначала их становится много, а потом проходит время и, ОПА, ни одной не найти. ВАЗы старые - ездят; фольцы, ауди, тоёты, мазды, ханды, рены, пежы (в общем автомобили) - тоже ездят. А то, что под видом автомобилей продают китайцы куда-то исчезает. Мистка )))
Абсолютная неликвидность на вторичке. У нас тут та же ботва.
Ну может быть и не на все, но у нас в регионе все солано народ пихает в объявы королл!))) Особо одаренные все шилдики на машинах меняют)) И пишут, что продается королла, сборка китай!)))
но вопрос остается-куда они деваются-старых то и правда как то мало видно
наверное есть функция распада на атомы после какого времени-самоутилизация типа
Одно время у нас, как наверное и везде, попёрли валом всякие вишнеамулеты. А сейчас днём с огнём такие не найти. Тиги всякие, грейтволы и прочая шелупонь точно также: сначала их становится много, а потом проходит время и, ОПА, ни одной не найти. ВАЗы старые - ездят; фольцы, ауди, тоёты, мазды, ханды, рены, пежы (в общем автомобили) - тоже ездят. А то, что под видом автомобилей продают китайцы куда-то исчезает. Мистка 
круто
Линейный вид
