Хотел ржавчину на крыле заделать. Когда локера отогнул оказалось в ржавчине кромка куда завернули саморезы. Короче пришлось шкуркой пройтись цинкарем зашпатлевать закрасить и залачить. У товарищей гранта и гранталифтбек. У них локера заводские и крепятся отнюдь не на саморезы. Есть у кого ссылка какие клипсы там стоят?
а я вот и не собрался ставить локеры.
все чисто и без ржавчины. вот шум от колес напрягает. что бы посоветовали помазать там для шумо-вибро изоляции? заранее спасибо за ответ
Geram, при чем тут ставить или не ставить. Мое мнение. Важно как их поставили. Я их поставил на третий день после покупки вместе с доп антигравийной защитой в 2008 году. Потому что мне посоветовали "специалисты" а я был ни в зуб ногой. Теперь понимаю что саморезы это зло. Но есть и другие решения. Пытаюсь исправить положение. Нужны пистоны крепления заводских локеров, в автопаскере ребята не знают, сказали найдете, закажем. Как они хоть выглядят
Ну раз уже саморезы есть то не забывайте раз в 2 года в любой антикор окунуть саморезы и вкрутить обратно. 100% ржи не будет если не запущено.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Geram
а я вот и не собрался ставить локеры.
все чисто и без ржавчины. вот шум от колес напрягает. что бы посоветовали помазать там для шумо-вибро изоляции? заранее спасибо за ответ
Жидкие подкрылки(локера). Шум убирает, и от коррозии защищает. Введи в поисковике и поймешь, что это такое. Фирму выбирай сам, на свой вкус и кошелек...
На ФФ многое крепиться небольшими клипсами-пистонами 1007932 (фото 1, фото 2), Сам винт ~ ф 3...4 мм. (пластик).
Из более-менее недорогих аналогов - от фирмы IMS [62033810], фото
---
Встречаются еще вытяжные заклепки, но не металл (сталь, алюминий), а полностью пластиковые.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
С новья машина была без подкрылок, т.к. напрягал вид того, что ставит диллер. Ездил 3 года, потом узнал что естбьтакие подкрылки без бортов и крепятся они на места, где уже есть саморезы. Пошерстил по инету, оказывается это подкрылки фирмы новлайн. На рынке их не нашел, закзал через инет магазин. Начал ставить. Ставил пока задние подкрылки, так как там голый метал(в отличии от передних где хоиь что то закрывает, и нет таких бугров). Пока задние крыля мыл(очень много грязи, особенно под проходящими там трубками) потом обработал под крыльями графитовой смазкой(здесь мне посоветовали, да и сам я понял. Она как густое масло или солидол, в отличии от разных мастик, на коорых вода ве равно будет лежать, с этой смазкой она даже задерживаться на ней не буде , вот в чем плюс ее. Аже отпечаток от моей руки на крыше кузова не смывется коньактной мойко, а там я вообще мазал кистью - не жалел. Подкрылки нужны кто бы чего не говорил , во первых меньше шума, во вторых у меня зимой столько мокрого снега под задними крыльями скпилось, а потом ударил мороз и там все льдом стало, даже колеса на пустой машине на ровной дороге шоркали этот лед, еще из а этого решил поставить. Вперед купил - но пока не ставил, думаю савить или нет, там и так штатных хватает.
Брал авто уже с подкрылками. Саморезы закручены только в пластик бампера и заводского подкрылка,а также прижаты брызговиками. Дырки на них штатные. Никаких лишних дыр от саморезов в крыльях нет и не пескоструит крылья.
Любые подкрылки можно установить в штатные отверстия, и к верхней шпильке привернуть, если немного больше времени этому уделить. Но есть упоротые мастера в некоторых дилерских центрах, им льшь бы саморез куда вогнать! Как в моем случае. По восемь дырок в передних арках, только крыла! Поставил на перед заводские подкрылки, а эти злосчастные дырки замазал автопластилином. Года четыре уже так езжу- все нормально.
все по- новому!
не выкидывать же.
Линейный вид
