Ни малейших признаков перегрева,центральная радиальная трещина-признак кустарной колодки.Причина-разные коэффициенты теплового расширения стального каркаса и полимерного рабочего материала,трескает менее прочный полимер."Брендинговые" продавцы,толкающие в красочных коробках помойку,для таких случаев делают радиальный пропил,маскирующий трещину,сообщая для лохов,что это паз для отвода грязи или для борьбы со скрипом.А тут даже это поленились сделать,видимо помойка ещё та.
Этот пропил для уменьшения скрипа. А без пропила и китай кустарные колодки ходят и не трескаются, если что.
__________________
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Господа хотелось услышать ваше мнение хочу поставить диски брембо или твр какие к ним будут колодки лучше рассматриваю брембо, твр,ате. Какая пара будет лучшей.
Господа хотелось услышать ваше мнение хочу поставить диски брембо или твр какие к ним будут колодки лучше рассматриваю брембо, твр,ате. Какая пара будет лучшей.
Как пел манагер с брембо в каком то авто журнале лучшие результаты достигаются когда диск и колодка одного производителя, особенно по скрипу.
Это смотря какие колодки и какие диски, от некоторых такой звук , что на резонанс он совсем не тянет.
При торможении все пары колодка-диск дают колебания(иначе не будет трения).А вот в каждом конкретном автомобиле эти колебания могут усилиться(резонанс),а могут и не усилиться,зависит от особенностей исполнения машины.Чем эффективнее работает пара,тем сильнее колебания и,соответственно,звук,и наоборот.
Вот я уже больше четверти века баранку кручу, все категории у меня, но не раз уже подмечал что когда колодки скрипят\свистят, торможение наоборот похуже. Именно этот резонанс ( высокочастотное колебание колодки) и снижает эффективность торможения, потому что увеличивается время несоприкосновения колодки с диском. Когда колодка колеблется они то отлипает от диска, то прилипает, только происходит это с большой частотой и с разной амплитудой - отсюда и разный звук, когда колодка отлипает от диска происходит снижение трения и соответственно снижение усилия торможения. В результате часть энергии (усилия) томожения расходуется на производство скрипа\свиста, звук тоже требует затрат энергии, пусть и небольших.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!