Что же можно купить по критериям (2006-2009 год, один владелец)?
1) Peugeot 307 306
2) Hyundai Accent
3) Nissan Almera Classic
4) Hyundai Elantra New или Old
5) Ford Focus
6) Hyundai Getz
7) Ford Fusion
8) Peugeot 207 206
9) Chevrolet Aveo
10) Mitsubishi Colt VI (Z30)
11) Skoda Fabia I (6Y)
12) Chevrolet Lacetti
13) Mitsubishi Lancer IX
14) Suzuki Liana Sedan II
15) Renault Logan
16) Renault Megane Classic II
17) Daewoo Nexia (KLETN)
18) Nissan Note
19) Skoda Octavia
20) Kia Rio III
21) Kia Spectra
22) Suzuki Swift IV
23) Renault Symbol
24) Hyundai Verna Sedan
Некоторые авто из списка дороже приоры и хуже её по своим качествам. Accent, Logan, Nexia, Spectra, Symbol для чего в списке? Это не иномарки, они не лучше приоры, уж если покупать после приоры машину, то не топтаться на месте и не двигаться назад. Нексия и акцент в списке и вообще улыбнули - в них то чего вообще хорошего? Уступают во всём приоре
CS3A, Dnova, корейцы в это ветке немного офтоп. Если нужно обсудить - воспользуйтесь существующими ветками и если не подходит создайте типа "Корейцы VS Япы".
Так, берем приору хетчбек люксовую - 350 руб + сигналка, музыка, коврики мелочовка (30) = 380 руб.
Смотрим поиском что можно купить за эти деньги из ино.
Смотрим б.у. до трех лет из под одного владельца!
Почему б.у. - да потому что ну нету денег больше, а хочется хорошую надежную, красивую и интересную машину. Отойду от темы, из девушек вы предпочитали девственниц или все же опытных подруг, с первыми мало удовольствия и определенные моменты, а со вторыми просто хороший качественный секс без заморочек. Ну так вот, поедем дальше. В б.у. уже есть как правино хорошия музыка, сигнализация и другие допы (защита картера, ковррики, чехлы, навигатор...) - как приятно что за это не надо платить. Ну а второй плюс - при продаже не так уж и много денег теряем, а иногда и навариваем.
И по новой!
При покупке 2-3 летней б/у (сразу, частный случай, когда авто турбовый форь брал дедушка, что б в магазин за папиросами ездить - не рассмартиваем. Берём среднестатистическое авто которое юзает обычный чел - это около 20 тыс км в год или 40-60 тыс при продаже) сразу надо менять:
1. Масло в ДВС - где гарантия, что продавец зная что будет продавать не съэкономил на масле?
2. масло в коробке
3. ОЖ
4. желательно тормозную жидкость
5. Развал схождение
6. Различные фильтра
К замене будут подходить :
тормозные колодки
стоечки
резина
диски
Так же для преведения в нормальный вд необходмо произвести химчистку салона (особенно актуально для светлых салонов)
Что касается всяких вкусностей типа автомагнитола - они имеют свойство расти и изменяться. При установки новой - ты выбираешь то что тебе нужно. В б/у будет стоять то что ставил преведущий хозяин 3 года назад. к примеру три года назад майфуны с флешкой не были в дешёвой ценовой категории, как сейчас. С входом для sd карты и тем более блю-тусом вообще были редкость. А сейчас это приближается к бюджетному сегменту... Да сейчас даже какой-нить мистери с DVD b ЖПРэсом можно за 6-7 тыров взять...
А не смущает народ что на ваз в любом магазине запчасти гавно и не качественные, дорогие инозапчасти - да у оффициалов очень дорого, можно покупать оригинал дешевле в ексисте ну или не оригинал - намного дешевле... Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров (знак больше - потому что чаще ломается).
Ну или если быть точным Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров, брать не оригинальные запчасти, а ВАЗ обслуживать у диллеров и при этом брать на него только самое лучшее...
Вообщем ты новенький тут, поэтому наверное не знаешь, что лично у меня в эксплуатации два авто - Приора и б/у настоящая японская (сделанная японцами для японцев) Тойота Королла. Пока что Приора предоставляет меньше хлопот и обходится дешевле.
Ну или если быть точным Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров, брать не оригинальные запчасти, а ВАЗ обслуживать у диллеров и при этом брать на него только самое лучшее...
Вообщем ты новенький тут, поэтому наверное не знаешь, что лично у меня в эксплуатации два авто - Приора и б/у настоящая японская (сделанная японцами для японцев) Тойота Королла. Пока что Приора предоставляет меньше хлопот и обходится дешевле.
Тебе просто не повезло с короллой. Б/у это лотерея и твой выбор оказался неудачным.
Я возле работы часто вижу молодую девушку на красном Витсе. Сто пудово покупала она его новым и когда будет продавать, в объявлении будет небольшой пробег т.к. на таких машинах далеко и не ездят. Как плюс будет писАться, что ездила девушка, обслуживалась у оффициалов и т.д. и т.п. для успокоения бдительности. А на самом деле эта девушка даже в -30 мороза садиться в авто и сразу едет, даже минуты не тратя на прогрев. Я не буду спорить о пользе прогрева, уже много копий на эту тему сломано. Но хотя бы 5 минут в -30 нада дать мотору потарахтеть на холостую. Так же машина всегда мытая. Я сам люблю ездить на чистой, тем более черной грязь вобще не к лицу, но если не успел помыть до морозов. То насиловать ЛКП в -30 частыми мойками по моему тоже не айс. Вот и покупают такие машины думая, что всё аккуратно и ввремя осбуживают. А потом через год начинают жучьки на кузове появляться, проблемы с внешним электро оборудованием. Типо заклиневших зеркал или заглючевшего от льда парктроника и т.д.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Некоторые авто из списка дороже приоры и хуже её по своим качествам. Accent, Logan, Nexia, Spectra, Symbol для чего в списке? Это не иномарки, они не лучше приоры, уж если покупать после приоры машину, то не топтаться на месте и не двигаться назад. Нексия и акцент в списке и вообще улыбнули - в них то чего вообще хорошего? Уступают во всём приоре
В списке вся альтернатива - 25 машин, из них я бы выбирал из 5 штук, а выбрал бы Лансер 9.
Цитата:
Сообщение от Escander
Да Вы батенька мухлюете, если берём бу ино, давайте аналогичного возраста приору.
Условия изначальны - альтернатива новой укомплектованной приоры.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
И по новой!
При покупке 2-3 летней б/у (сразу, частный случай, когда авто турбовый форь брал дедушка, что б в магазин за папиросами ездить - не рассмартиваем. Берём среднестатистическое авто которое юзает обычный чел - это около 20 тыс км в год или 40-60 тыс при продаже) сразу надо менять:
1. Масло в ДВС - где гарантия, что продавец зная что будет продавать не съэкономил на масле?
2. масло в коробке
3. ОЖ
4. желательно тормозную жидкость
5. Развал схождение
6. Различные фильтра
К замене будут подходить :
тормозные колодки
стоечки
резина
диски
Так же для преведения в нормальный вд необходмо произвести химчистку салона (особенно актуально для светлых салонов)
Что касается всяких вкусностей типа автомагнитола - они имеют свойство расти и изменяться. При установки новой - ты выбираешь то что тебе нужно. В б/у будет стоять то что ставил преведущий хозяин 3 года назад. к примеру три года назад майфуны с флешкой не были в дешёвой ценовой категории, как сейчас. С входом для sd карты и тем более блю-тусом вообще были редкость. А сейчас это приближается к бюджетному сегменту... Да сейчас даже какой-нить мистери с DVD b ЖПРэсом можно за 6-7 тыров взять...
Если есть сервисная книга и пробег среднестатический 25 тысяч * на три года = 75 то ТО делаем дальше по пробегу и сервисной книжке но уже не у оффициалов (для экономии). Что касается по начинке музыка, да немного устарело..
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Ну или если быть точным Содержание ваз >или= ино если НЕ обслуживаться у оффдиллеров, брать не оригинальные запчасти, а ВАЗ обслуживать у диллеров и при этом брать на него только самое лучшее...
Вообщем ты новенький тут, поэтому наверное не знаешь, что лично у меня в эксплуатации два авто - Приора и б/у настоящая японская (сделанная японцами для японцев) Тойота Королла. Пока что Приора предоставляет меньше хлопот и обходится дешевле.
Через мои руки много машин прошло, для меня эксплуатация девушкой никогда не была плюсом, такого после них насмотрелся. Но на неопытных покупателей это действует.
Линейный вид
