МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - Страница 75

Yurich409 · 19.01.2011, 21:14

Цитата:

Сообщение от 16rustat

Я хочу попробывать на Neste CITY PRO 5W-40 больно его хвалят.А Shell мёрзнет в мороз под 30.У меня кстати он залит сейчас.

Если за Полярным кругом... Или Shell палёный.

Ефрем · 19.01.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от 16rustat

Ефрем. Не подскажешь на масле 5w-40 можно круглый год ездить?

не знаю можно или нет, но я езжу )))))

16rustat · 19.01.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от Ефрем

не знаю можно или нет, но я езжу )))))

Спасибо, понятно)

fasteX^Max · 20.01.2011, 14:14

Народ вот такой вопрос: как отличить палёвый шелл от нормального?
Я имею ввиду имеется ли какая-либо методика, ну что то на бытовом (гаражном) уровне.
Купил масло в магазине, вроде проверенном, почитал тут на форуме посты, и задумался а может у меня полевое!

**RedWhite** · 20.01.2011, 15:56

fasteX^Max в какой точке продаж брал зависит еще наверно!

Satch · 20.01.2011, 17:40

Цитата:

Сообщение от RedWhite

какой шанс на уменьшение расхода масла если я перейду на синтетику (она все таки меньше на угар идет) ??? 50 на 50, или есть шанс или беспонтово (с сальников погонит)

Характеристики ещё масла смотреть надо!

Цитата:

Сообщение от Forrest

ликви моли

Я бы добавил ещё Ravenol! Сам езжу на Liqui Moly :smile:

Цитата:

Сообщение от 16rustat

на масле 5w-40 можно круглый год ездить?

Ты может быть удивишься, но и на 0W-40 можно смело ездить. Но летом я предпочитаю синьку 5W-40 из-за меньшей цены, а 0W-40 вот решил этой зимой залить, и думаю последующие зимы так же буду лить.

fasteX^Max · 21.01.2011, 06:54

Цитата:

Сообщение от RedWhite

fasteX^Max в какой точке продаж брал зависит еще наверно!

Это понятно, что масло поидее лучше брать на станции при прохождении ТО (если чего-то закасячится им же потом и предъявлять, а то у них так шанс есть сказать мол масло гумно залил мы не виноваты) с точки зрения гарантии. Но у них оно дороже будет.
Масло покупают как бы в проверенных магазинах, желательно крупных. Но всё же чтоб не наскочить на палёво (может кто-нить решил из продавцов канистру левого масло завернуть), помимо этикеток на масле может есть какие-то способы его проверить (кроме того что залить в матор и погонять, до первых стуков).

Les059 · 21.01.2011, 07:25

Цитата:

Сообщение от fasteX^Max

Народ вот такой вопрос: как отличить палёвый шелл от нормального?
Я имею ввиду имеется ли какая-либо методика, ну что то на бытовом (гаражном) уровне.
Купил масло в магазине, вроде проверенном, почитал тут на форуме посты, и задумался а может у меня полевое!

Внешне никак не отличить. Канистра и наклейки как заводские. Раз попадался мне паленый Шелл 5-40 Хеликс Ультра в старой банке еще. Определил что паленка по его расходу, угорало нормально так оно. Сейчас залит тот же самый Шелл только из канистры нового образца, разница чувствуется сразу, угара практически нет.

Olxdim · 21.01.2011, 10:25

Мы магазинам с которыми работаем сертификаты на масло даем и в рамочки сертификат, что они сотрудничают с Shell. Можно все это у них запросить. На канистре дату изготовления надо смотреть. Масло ходовое больше полгода не лежит. Кром Polar и Resing.

Веймар · 21.01.2011, 12:53

Парни,есть три сорта масел и вопрос напрямую:Mobil,Castrol,Shell 5W-40.Цена до 1500 рублей.Хочу услышать,что предпочительнее лить.Кто юзал эти масла,знают плюсы и минусы(зима-лето).Хочу одно из трех залить(больше никаких).Про другие масла прошу не писать.И еще:не пишите"смотри ветку"(все просмотрел,сколько людей,столько и мнений).Начинают с Автола,заканчивают на чем Шумахер ездит.Я бы создал тему и в голосование добавил только эти три масла,но зачем.Для среднего покупателя и по качеству масла-это самое приемлемое.