всем здравтсвуйте!раньше у меня была 9ка-старая 98 г.в.пробег большой,примерно около 250тыш и то на мой взгляд.как то на зиму я решил поменять масло на зимнее(летом шелл п\с 10-40),тоже шелл 5/30п/с.купил его значит,в гараже поменялего.расказал об этом значит брату-он мне говорит ЗАЧЕМ В ТАКУЮ МАШИНУ ТАКОЕ МАСЛО ЖИДКОЕ,ОНО ДЕСКАТЬ У ТЕБЯ ОТОВСЮДУ ПОБЕЖИТ.я взявшись за голову думаю что же я натворил!поехдив пару дней смотрю уровень,а он как был на мах так там и остался.всю зиму я на нём проездил,так и продал с этим маслом и канистру с остатками масла отдал новому хозяину. МАСЛО НЕ ЖРАЛО!ПОТЕКОВ НЕ БЫЛО!ДВИЖКА РАБОТАЛА КАК ЧАСИКИ!
Добавлено через 3 минуты
ТАК ЧТО ДАЖЕ В СТАРЫЕ МАШИНЫ МОЖНО(НУЖНО) ЛИТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО,С ТАКОЙ ВЯЗКОСТЬЮ КАК 5-30!
БИНГО!если сальники живые и прокладки то ничего не откуда не потечет!меня просто иногда мучает вопрос какой идиот рассказал людям что если залить синтетику то будет течь из всех щелей!
БИНГО!если сальники живые и прокладки то ничего не откуда не потечет!меня просто иногда мучает вопрос какой идиот рассказал людям что если залить синтетику то будет течь из всех щелей!
Да есть такие чудики которые раскзывают что с сальников потечёт ситетика, типа лейте 10на 40
Да есть такие чудики которые раскзывают что с сальников потечёт синтетика, типа лейте 10на 40
ну это слух из 80х, когда на какого-нибудь шахе отматали 150 тыс. и без замены сальников лили синтетику. в итоге то минералка с более крупным зерном,которая затыкала щелки, вымывалась и образовывалась течь.
Залито масло Castrol Magnatec 10W-40 полусинтетика, хочу залить кастрол синтетику 5w-40 на зиму. Вопрос: залить то что было или все же лучше синтетику, нужно ли промывать мотор при переходе на синтетику.
Разница есть, но не особая. Castrol Magnatec 10W-40 (температура застывания -36 град, вязкость при 100 град - 14,4) не сильно отличается от Castrol Magnatec 5W-40 (температура застывания -42 град, вязкость при 100 град - 13,1) Нормальная синтетика у Кастрола Castrol EDGE 0W-40 (температура застывания -57 град, вязкость при 100 град - 13,5) Можно эксплуатировать и зимой и летом не меняя. Вот только цена...
А промывать наверное смысла нет. Уж лучше иметь смесь схожих масел, чем смесь моторного масла с промывочным.
ну это слух из 80х, когда на какого-нибудь шахе отматали 150 тыс. и без замены сальников
Если мне не изменяет память, синтетика появилась в 90-х годах. И разговора о том, что она вытекает не было. Дорогое оно было, а подливать нужно было как обычное м8г (м10г). А улетало масло не через сальники, а через вентиляцию картера, маслосъемные колпачки и из-за колец.
Ну это я так - ностальгия...
прочитал всю тему,но про мотуль 5w40(дальше не помню) что то ни слова.кто его льет?напишите,расскажите как оно(масло).машина новая(3000км пробега),на ТО залил его,пока нормально,но и морозов еще не было,машина в гараже ночует.при запуске на холодный выхлоп идет с запахом,но потом проходит.из-за масла может быть?и вот еще почитал,что при годоской эксплуатации надо раньше менять,может мотуль потерпит до следующего ТО.
вот еще почитал,что при годоской эксплуатации надо раньше менять
Все правильно. 15000 км это для нормальных условий эксплуатации, что в городе практически не достижимо. Рекомендуют менять масло через 10, а то и через 7 тыс. км. http://mobil1.kiev.ua/articles/Что_ж...уатации
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Все правильно. 15000 км это для нормальных условий эксплуатации, что в городе практически не достижимо. Рекомендуют менять масло через 10, а то и через 7 тыс. км. http://mobil1.kiev.ua/articles/Что_ж...уатации
Производителям масла выгодно,чтобы меняли часто.От этого зависит их прибыль.Сам меняю в интервале от 13000 до 15000 км.Лью ЗИК А+ 10w40.
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 2
Сам меняю в интервале от 13000 до 15000 км.Лью ЗИК А+ 10w40.
Комбинированный вид
