Прочитал обе части обсуждения и так не стало понятно до конца. Выбираю размерность зимы. r14 185/65 или 180/60. Резина Michelin XIN2. подкрылки не стоят. Будет задевать или нет?
Ошибся конечно 185/65 и 185/60
Почему же народ так упорно пишет что 185/65 ширкает?
И еще вопрос если беру 185/65 то диск по мурзилке должен идти 5,5J. А если 6,0J, то к чему это может привести? Просто при размерности 185/60 допускается и 5J и 6J.
Legioner, нормально всё: и 185\65 и 185\60. На 60 для зимы более редкий, не все фирмы его и делают (есть такие модели где идёт 14 радиус 175\65 а потом следующий уже 185\65 и дальше совсем другие) на диске сядет покрасивше чем 65 профиль, но на острой яме пробьётся сильней чем с большим профилем. А диск на 6 дюймов только лучше на все размеры (14-е), включая 175\65 чем 5 и 5,5. Правда дороже.
6 диск это ширина 15см с копейками, а 5.5 - чуть меньше 14см, 5 - меньше 13см. Соответственно на широком диске резина растянута как надо 18,5-15,1=3см итого по 1.5см с боков. Резина будет меньше подламываться в поворотах, и меньше уходить пятно (подушка) контакта, на скорости при перестроениях в том числе. Также меньше подвержена машина влиянию бокового ветра и бокового потока воздуха от встречных машин. В общем на узких дисках да если ещё и в сочетании с высоким профилем резины 65 машина будет вся как бы плавать, словно по грязи едешь, а на более низком профиле с широким диском будет чётче, быстрей, отзывчевей и жёстче.
Да шёркать будет если подкрылки дурацкие какие-нибудь. Или вылет большой,но это только в крайних положениях руля и то не сильно, всколзь. Можно просто не докручивать до конца. Но это зависит от кучи других параметров (соотношения наклона, развала колёс и вылета дисков)
Вылет какой допускается? В руководстве по эксплуатации 35 мм. Но смотрю в основном 38 мм идет то что нравится. Хотелось бы поставить такую размерность чтобы ниче не где не задевало и не шоркало. Люблю комфорт. Но уже склоняюсь к 185/60
Линейный вид
