Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
[QUOTE=Hardrocer;1938926] На больших оборотах пружина чисто физически не сможет отследить всю эту динамику.ИМХО.Hardrocer
Если при нажатии на ремень метка уходит и возвращается значит механизм работает.[/QUOTEHardrocer]и как же инструкция Ваз не в счет??? проверяется натяжитель на холодном двигателе 15-30* ОЖ и при перегазовках ??при нажатии на ремень метка без заедания каких либо должна возвращаться!!!
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 02.09.2012 в 14:12.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Пробег 44 тысячи машина 2007 года, опорный ролик шумит как на сухую - видимо высохла смазка, метка натяжного ушла влево и при перегазовках почти не двигается. (вчера кидал видео) Заказал ролики TORQUE в exist, надеюсь быстро привезут
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от serebas
Пробег 44 тысячи машина 2007 года, опорный ролик шумит - видимо высохла смазка, метка натяжного ушла влево и при перегазовках почти не двигается. (вчера кидал видео) Заказал ролики TORQUE в exist, надеюсь быстро привезут
если опорный шумит то лучше не ездить на авто до замены роликов--рассыпается опорный ролик (без шума и пыли)
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 02.09.2012 в 14:14.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
У меня в семействе на Приорке ремень Конти крутится уже год. За этот период пробег чуть больше десятки. Сделан не хуже гейцевского.
Смотрел я сегодня комплект Марел (два ролика и ремень). Ремень называется Континект (может немного не правильно выразился, но поймете). Так вот ремень у меня доверия не вызвал. На вид он какой-то дохленький, тонкий, нити корта тоже тонкие, переплетение на зубе практически слабое. Ремень Гейтц выглядит довольно зачетнее. А вот опорный ролик действительно внушительный. Я думаю, что такой опорник при умирании будет бороться за жизнь, издавая звуку, не как поляк умирает беззвучно. Комплект покупать пока не стал, поищу только ролики Марел, а то переплачивать только за ремень 1140 рублей не хочется, т.к. его ставить не буду. Ну а то, что чуть более 10 тыс. км. ремень Конти отходил, наверное пока выводы о его надежности делать преждевременно.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Сенгапур
Смотрел я сегодня комплект Марел (два ролика и ремень). Ремень называется Континект (может немного не правильно выразился, но поймете). Так вот ремень у меня доверия не вызвал. На вид он какой-то дохленький, тонкий, нити корта тоже тонкие, переплетение на зубе практически слабое. Ремень Гейтц выглядит довольно зачетнее. А вот опорный ролик действительно внушительный. Я думаю, что такой опорник при умирании будет бороться за жизнь, издавая звуку, не как поляк умирает беззвучно. Комплект покупать пока не стал, поищу только ролики Марел, а то переплачивать только за ремень 1140 рублей не хочется, т.к. его ставить не буду. Ну а то, что чуть более 10 тыс. км. ремень Конти отходил, наверное пока выводы о его надежности делать преждевременно.
Все тоже самое, только с точностью до наоборот! Контик показался заметно крепче, наружный(который по ролику бегает) слой со структурной перфорацией, как я понимаю, что бы меньше проскальзывал ремень. Каждый ремень с уникальным номером, защита от подделок. Да и сам концерн производитель Continental у меня внушает доверие.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
КУпил шестигранник сегодня щас пойду снимать кожух. Еще этот ремень гены, придется скидывать, у меня люкс. Видео чуть позже будет,работа грм. У оффициалов работа плюс запчасти обойдется в 6000 рублей и гарантию месяц дадут. А в магазине что то две недели дают и то потом доказывай что не осел и правильно все поставили. Лучше переплачу штуку, но как то поспокойней на душе будет.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
[QUOTE=ТОЛЬЯТТИНЕЦ;1939001]
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
На больших оборотах пружина чисто физически не сможет отследить всю эту динамику.ИМХО.Hardrocer
Если при нажатии на ремень метка уходит и возвращается значит механизм работает.[/QUOTEHardrocer]и как же инструкция Ваз не в счет??? проверяется натяжитель на холодном двигателе 15-30* ОЖ и при перегазовках ??при нажатии на ремень метка без заедания каких либо должна возвращаться!!!
Да действительно ремень очень жесткий почти не тянется,пробовал ставить натяжной 2112,очень сложно на этом ремне отрегулировать натяжение или гудит или болтается. Поэтому АВТОВАЗ поставил полуавтомат,опять же повторю для постоянно нормальной натяжки что при-30 что при+95 ОЖ. Ну и естественно при толчках при перегазовках. Тем самым якобы ГРМ становится не убиваемым,что на самом деле не совсем так
Добавлено через 17 минут ТОЛЬЯТТИНЕЦ, А по инструкции ремень ГРМ нужно менять,а точнее рекомендуется на 180000. Кто столько прошел? Проблемы даже не в ремне ,а в убогих роликах и помпе. Если все это ходило хотябы 60000-70000км без проблем этой темы не было бы вовсе.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Mubarek
Все тоже самое, только с точностью до наоборот! Контик показался заметно крепче, наружный(который по ролику бегает) слой со структурной перфорацией, как я понимаю, что бы меньше проскальзывал ремень. Каждый ремень с уникальным номером, защита от подделок. Да и сам концерн производитель Continental у меня внушает доверие.
Я тоже думаю что ремень CONTITECH не чуть не хуже хваленого GATES.