а вот влево от 1.1/1.1 крутить мы ж откроем выпуск, но закроем впуск, не думаю, что она поедет с закрытым впуском. или что не так?
Поедет конечно, но сугубо после 5000. Смесь же инерционная... Для злых верхов можно делать как LadaSport говорит ( поставить 2.2/2.2), но это уже на грани контакта с поршнями ( Поршни на этих валах в районе 4.2мм ну и минус 2мм динамический зазор на всякий случай).
Поршни на этих валах в районе 4.2мм ну и минус 2мм динамический зазор на всякий случай
Эт не от валов зависит, а от поршней)
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Поедет конечно, но сугубо после 5000. Смесь же инерционная... Для злых верхов можно делать как LadaSport говорит ( поставить 2.2/2.2), но это уже на грани контакта с поршнями ( Поршни на этих валах в районе 4.2мм ну и минус 2мм динамический зазор на всякий случай).
2,2/2,2 а потом бздынь и нет мотора !!!
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Не, ну там все от теории вероятности зависит) Чем больше 2,2х, тем вероятней бздынь) на 4,2 -- вероятность 100% на первой прокрутке.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Поедет конечно, но сугубо после 5000. Смесь же инерционная... Для злых верхов можно делать как LadaSport говорит ( поставить 2.2/2.2), но это уже на грани контакта с поршнями ( Поршни на этих валах в районе 4.2мм ну и минус 2мм динамический зазор на всякий случай).
ты немного не пониаешь ка кработают валы,ту на кулак глянь там сечение ядерное что бы эти палки поехали их широко раскрыть надо на 2.2 у тебя еще будет сильнее приход с нуизу и на верху.то что ты сейчас выставил это не туда и не сюда...
Для злых верхов можно делать как LadaSport говорит ( поставить 2.2/2.2)
не для злых верхов, а для самого большого их КПД ,говоря проще для того чтоб валы работали так как должны работать!раскрой 2,2/2,2 и ничего небудет ,никакого БДЗЫНЬ,БДЗЭНЬ и тд!того зазора который останется вполне хватит
Цитата: Сообщение от Dagomsk
На 2/2 едет с 2500, но очень мощно
видишь на низах едет!
да на этой машине ваще все через задний проход!!!(не в обиду владельцу) просто нахрена давать такие примеры!!!
Цитата:
Сообщение от Гойка Митич
того зазора который останется вполне хватит
проверял???ты забыл что это ТАЗ и всё здесь на глаз!!!у некоторых выпуск больше 1.8 не открывается!!!прежде чем давать советы подумайте на не много вперёд!!
проверял???ты забыл что это ТАЗ и всё здесь на глаз!!!у некоторых выпуск больше 1.8 не открывается!!!прежде чем давать советы подумайте на не много вперёд!!
Нормальные установщики при установке валов проверяют максимально возможные перекрытия и сообщают их клиентам.
Нормальные установщики при установке валов проверяют максимально возможные перекрытия и сообщают их клиентам.
блин вот ты мне сейчас америку открыл!я то в курсе всего этого,да и большинство механиков тоже,но не забываем что живем в России и то что клоунов у нас навалом,им сказали делай так и они теперь на каждом углу об этом!а какой то Вася поставит,не проверит и получит 10тыр. в минус!аккуратнее с советами ребят!
Добавлено через 4 минуты
но вот честно говоря о наличии низов на этих палках с перекрытиями 2.2 (они конские)я бы поспорил!да и не только на этих палках!Дим я конечно понимаю что ты не один мотор собрал,но это фантастика!
Дим я конечно понимаю что ты не один мотор собрал,но это фантастика!
Нет не фантастика ты просто попробу и все поймешь!вот ыт как думашь для чего валы с фазой 330 открвают по 5мм или 6мм???вот кто понимает ответьте мне и я вам расскажу если вы будите не правы?
Вот все кто понимает скажи мне почему так делают для чего?не 2 не 3 а 5 или 6
Комбинированный вид
