Не кисло. Мне вот интересно, а точно там в движке валы стоят? Может воткнули пару в коробку, отстроили динамичную прогу под новый ресивер, поставили отсечку на 6500 и до свиданья. Все вопят про валы, а в глаза их никто не видел )).
я ваще если честно расстроился за гранту спорт, на 400м корпусов 5 слить, ужас просто.у меня щаз уса 8,6+паук кпп 102ряд +3,9 вполне нормально лупасит, надо отстроится еще попробовать по логам.
Цитата:
Сообщение от vovan
Мож затык на первой? У вас же ряды в коробках, а там 4,3 на сток ряду. Сильно большая разница в разгоне?
дак они и дальше продолжают оставать, и на 2-й и на 3-й
У меня дружище взял гранту спорт. Сначала тоже не очень впечатляюще ехала, но сказали, что прошивка залита "скромная". Потом на первом ТО съездил к официалам, залили какую-то другую - поехала ощутимо пободрее.
хотя в своё время снег ездили убирали да и по городу в 10-ого семейства обличье парочка катает машин ,попытайтесь списать с человеком как раз владеющим тарзанчиком может что подскажет, они поди кооперируются хоть маленько между собой http://speedfreak.ru/members/bezumnyj-maks.33/
Спасибо. Цены конечно космические ))). А как вообще сам аппарат не в курсе? Я давно подумывал собрать рамную самоделку на базе Нивовских агрегатов, чтоб убрать все паразитные Ниваболячки типа вибрации раздатки и пр. И как раз свежая мысль по поводу передней балки назад с многорычажкой посещала. Останавливает только то, что узаконить такой аппарат не получится, а ездить на нем только в горы и по поселку не стоит потраченных усилий. А тут уже готовый вариант. В девяточном кузове неплохо смотрится.
Комбинированный вид
