Добавлено через 3 минуты
пацаны, у кого пробег к 200тыс и просится капиталка - заменой колец и сальников не отделаетесь. Такое прокатывает на 100тыс, но не 200. Тут уже 100% замена поршней и серьезный ремонт ГБЦ с заменой втулок и клапанов. Можно конечно только кольца подкинуть - станет лучше, но не надолго.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
а колпачки никто не менял не снимая башки?
я менял. Нужен специальный рассухариватель 2112. он ставится вместо распредвала, а через свечное отверстие заводится специальная фигня, которая придерживает клапан. Но на верстаке менять легче, если прижать ГБЦ струбцинами.
Кстати, если шатуны не кривые, но верх можно перевтулить и расточить (не разверткой, а на расточном станке, соблюдая соосность). Ремонтные втулки мне попадались в продаже. Тут нужно смотреть блок. Если он в допуске или позволяет расточить на следующую группу, например на С (не ремонт) - то лучше оставить родные потроха - отремонтировать шатуны и поставить опять поршни FM. Если блок сильно изношен, то приемлемы три варианта.
1. Бюджетный - расточка 82,4 шатуны 2110, поршневая 21124.
2. Чуть дороже - расточка 82,5, ремонт своих шатунов и костромская поршневая "Мотордеталь"
3. Совсем не бюджетно - замена блока, ремонт своих шатунов и поршни FM или покупка новых шатунов в сборе с поршнями под группу блока.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Александр 443, REDLINE 123, 124 потому что не хочу 100 раз лазить. х з как она на 126 будет ходить. плюс это грёбаное качество запчастей на наши тазики...
Добавлено через 2 минуты
точить блок это я так понимаю неизбежно. и колено. понятно что сперва промерить надо. но скорее всего точить.
а вообще я так думаю колпачки поменять если то ещё тыщ на 50 хватит... дымит если сперва еду на ПХХ, потом газу даю. постоянного дыма нет. но менять их не снимаю башки... не знаю, хватит ли нервов
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
а почему просто безвтык поршни не поставить?
ставил безвтык автрамат клиенту. блок точили, там 2 тарелки оторвало и пробило поршень. опорник виной. движок переделывали потом. жрала ведрами масло, шатуны ставили новые. о таких вот неудачах наслышан. в основном про автрамат. один малый сказал что на автрамате жрала пока дренажных дыр !!!САМ!!! не насверлил в поршнях. себе конечно так делать не буду
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Александр 443
думается не плохо побегал
где-то с 80 до 160-170 тыщ ооочень часто, чуть не постоянно крутил в отсечку. как начала подъедать стал аккуратнее)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
а почему просто безвтык поршни не поставить?
меня не напрягает то, что двиг втыковый. в грм у меня всегда порядок. просто хочу как проще что ли.если оставаться на 126, шатуны все равно менять. пальцы уж тыз 30 как звенят
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
124 потому что не хочу 100 раз лазить. х з как она на 126 будет ходить. плюс это грёбаное качество запчастей на наши тазики...
у знакомого была 10-ка 1,5 8-кл - пробег очень приличный.
капиталку сам делал - просто кольца заменил, возможно колпачки маслосъемные - точно не помню уже. поршни оставил заводские и блок не точил.
у меня уже 185 000 пробег - как-то надеюсь, что капиталка также обойдется заменой колец и колпачков.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
у знакомого была 10-ка 1,5 8-кл - пробег очень приличный.
капиталку сам делал - просто кольца заменил, возможно колпачки маслосъемные - точно не помню уже. поршни оставил заводские и блок не точил.
у меня уже 185 000 пробег - как-то надеюсь, что капиталка также обойдется заменой колец и колпачков.
мне поршня менять однозначно. завожу - тихо. прогреваю - тоже тихо. но когда поезжу часика 2...3 по городу - сука шлепает какой-то поршень. не громко, но все же
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
а где отсечка? по мотору что-то делалось?
стандарт 6200. по мотору только антифриз, масло и ремни. даже сцепа родная. и гранаты. ВО!!! тачка.
правда зацвела вся
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Комбинированный вид
