Дела-хорошо! А мафынку пока не забрали, говорят что седня тока в покраску, но обещали к концу недели,что будет готова....:wink:Чета долго они ее чинят...
а вчера пропал ближний свет (два часа искали что не работает, а оказалось что обе лапочки одновременно перегорели...как так? срок эксплуатации кончился?)
Забыл еще при 2.5т оборотах появился страшный звук, сначала подумали бензин плохой, но звук усилился, как мне сказали "пальчики" зазвенели, надо зажигание регулировать...
А какие лампочки стояли? А то иногда люди ставят китайское барахло "с повышенной мощностью в 100 Вт", эти лампы поедают много энергии, штатная проводка может даже не выдержать и перегореть, да еще они выделяют столько тепла, что плавятся пластмасски в фаре.
А "пальчики" звенеть не могут. "Палец" располагается в поршне (образно говоря) и если он звенит - значит двигателю пора на капиталку. В случае же с плохим бензином "звенят" клапана. Но у Приоры двигатель 16-клапанный с гидрокомпенсаторами, то есть звона при плохом бензине как на обычных двигателях с традиционными толкателями клапанов быть не должно. Там звоном клапанов проявлялась детонация, на инжекторных же двигателях стоит датчик детонации, который будет корректировать параметры впрыска, чтобы устранить эту самую детонацию. И понятие "регулировать зажигание" пришло со времен карбюраторных моторов, где поворотом трамблёра можно было отрегулировать зажигание прямо на трассе.
Кстати, шум появился после заправки, что был сделан такой вывод про "звенящие пальцы"? И как сейчас ведет себя мотор?
Авторай,
Лампочки стояли еще с завода и ничего не менялось.
А звук из двигателя по приезду в город пропал, изредка вроде как еще бывает, но может это мне уже кажется. Видно обстановку узнал знакомую))))
Линейный вид
