ну если даж и нет допуска на синьку, если залить ничего страшного не будет, а будет лучше заводится это факт
оф.мицубиси (рольф) хотели в мой довольно свежий еще овощ залить мобил 5в50! жесть, аргументировали это типа "мотор уже не свежий" (50тыщ пробег 2,5 года машине) жрать масло говорят будет))
плюнул на гарантию, залил ликви 5в30 и нормуль, до замены пару тыщ осталось уровень ни на мм не упал
у меня полусинь мобил 1 5в40, заводится вяленько, в минус 32 я не рискну. у брата на приоре также. а вот опель куда веселее заводится. да, приоры новые, на хорошем бензине, даже мафон переподключил, чтобы не сажал аккум
Даг Голова, Я на синтетике 0w40 разности между -25 и -33 вообще не чувствую. Верчу 4 - 6 секунд. Потом уже, когда заведу, на табло температуру вижу. Единственный признак низких температур - шумы нездоровые под капотом первые 2-3 минуты прогрева. И у знакомого так же.
проклеил я двери, только избавился от дребезга различных тяг и прочей лабуды в дверях и вдруг обнаружил такой косяк: дребезжииииттт потолок на кочках)и ооочень!!! сильно! еще не разбирал.. да наверное и не буду!!! так продам...
Люди не берите ВАЗ никогда!!!!!!!!!!!
соврал я - у меня полусинтетика не 5в40, а 10в40 (мобил1). у брата шелл 5в40 - но тоже далеко не бодро заводится. ну а на моей я чую (как опытный водила) что при таком масле 27-28 мороза - крайний предел. на опеле масло джием 5в30. но блин, сильно уверенней крутит. и еще - на опеле при холодной заводке как-т сразу схватывает в четырех цилиндрах, а в приорах "чих-пых" появляется сначала в одном, потом в нескольких цилиндрах возгорания, а потом только заводится.
от качества сборки или не от качества сборки, но у меня при холодной заводке на приоре просто жестяцкие звуки. завтра попробую видео на эту тему снять)
Проехал на приорке 2011 года 10 тысяч. Ни одна лампочка еще не перегорела даже, работает как калашников. До этого была приора 2009 года, так там уже было заменяно к этому пробегу: Вакумник с тормозным целиндром в сборе, датчик фаз, стеклоподъемник, зеркала.
Машина скрепит переодически конешно, но мне как- то пофиг. Так что пока качество улучшилось, или просто так совпало.
Проехал на приорке 2011 года 10 тысяч. Ни одна лампочка еще не перегорела даже, работает как калашников.
А у меня перегорела одна из пяти на подсветке панели приборов возле указателя уровня топлива. По гарантии ехать - пол дня тратить. Самому заменить - холодно и лень.