Склоняюсь тоже к этому, холодное время ниже 13,6 не видел. А вот летом просадка что с кондеем ,что с ближним имеет место быть. Митрич прав, тоже заметил ухудшение работы со временем.
Открыл крышку ВТН-а
На крышке - сопля из расплавленных пластика и олова.
Откуда, пока не нашёл.
Видны следы перегрева.
Воняет жутко от этого реле, как будто и сейчас плавится.
Добавлено через 41 минуту
Очистил схему от компаунда.(Кликабельно)
В кружке - оплавившийся выход на щётку.
Щётка до платы прозванивается.
Стрелками указал места, в которых отклеился от платы полевик P1504EDG.
Пока ничего не выпаивал - жду новую термовоздушку, потом начну расследование дальше.
Кто-нибудь знает как проверить работоспособность этого полевика?
Выводы, обозначенные стрелками у транзистора прозваниваютя между собой.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Выводы, обозначенные стрелками у транзистора прозваниваютя между собой.
Пробой в КЗ перехода сток-исток или защитного диода.
ВТН крайне стыдливо уверяет, что данный РН без проблем подходит на 115А-генераторы. У них когда-то были специализированные РН, на корпусах которых честно писалось 8А. Сейчас, формально, там пишется 5А и ещё весной ни на коробке РН, ни на сайте в списке не было поддержки -14-го (115А) генератора. Где-то ужЕ давал ссылку, что активное сопротивление обмотки ротора 14-го генератора значительно меньше 80-ти и 90-та-амперных ген. Собственно, это один из факторов увеличения отдачи тока. Так вот, помимо просто установки мощного полевика на щётки, надо ещё рассчитывать по какому сечению проводников этот ток будет отдаваться длительное время. Т.е., как минимум, вместо корпуса ТО-252 очень бы желательно использовать D3PAK. Может сечение поводков щёток тоже недостаточно и они дико разогреваются (плавят припой, плохой контакт....).
Добавлено через 2 минуты
p.s. Ещё бы узнать маркировку элемента в корпусе SO-8.
Кто-нибудь знает как проверить работоспособность этого полевика?
Выводы, обозначенные стрелками у транзистора прозваниваютя между собой.
Вывод с красной стрелкой-сток, с желтой-исток.Между -12в и стоком включи лампочку на 12в 5w, исток соедини с +12в. Если замкнёшь оставшийся свободный вывод на сток- лампа должна гореть, если на исток то должна погаснуть.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
плате на плате P-канальный полевой транзистор P1504EDG, 8bit микроконтролер 7FLU09M3, и россыпь мелких элементов
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Продолжение про 140 А КЗАТЭ. Установил на авто, результаты при включенном кондее и второй скорости вентиляторов СОД и прогретом двигателе 13,7-13,8 В. При родном 115 А КЗАТЭ было 13,4-13,6 В. Мост кстати в 140А такой же как и в 115А.
Состояние щёток и колец после 50 тыс. км. пробега. Гуру подскажите - походят щётки с кольцами ещё?
Щетки еще долго проходят .Какой пробег у авто с этими кольцами ?
На своем 115 а кольца пробежали почти 100000 т. Старые в месте износа распилил .Толщину остатка можно было ногтем поддеть .
Судя по фото ваши кольца тоже на приделе .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Не удержался и вскрыл новый ВТН выпуска от 24,01,17.
Внутри всё то же самое что и в старом.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..