Может проставки и помогут отчасти, но всё равно это не решение этого вопроса, потому что при загрузке и (или) на кочке всё равно протрёт. Я снял подкрылки с зада и отпилил выступающую часть заднего бампера внутри арки которая. Вышло где-то 10-15мм полоска, чтобы вровень по железному краю и заодно срезал с него и два выступа ещё для крепления бампера которые, они тоже терли по резине, а сам бампер на 4 самореза с каждой стороны прям в узкую оставшуюся кромку. Вышло даже прочней чем заводское крепление и не трёт, хоть пол тонны грузи. Перед вообще без проблем, колёса ходят на полные углы (с 35 вылетом и даже 185-ая резина однозначно у меня терла). А проставки снял, совсем другое дело. Резина 60см, 195-ая на дисках с 18-ым вылетом, выходит по ширине как 215 почти.
На фото видно спил и саморезы (пока свежие видно, заржавеют сами почернеют, хотя можно закрасить их)
Доброго всем!
... не осилил тему, поэтому, если не сложно:
приора - штатная, без проставок, подрезок итд. локеров нет и не будет
пришло время сменить мишлен энерджи 185/65/р14 на что-то менее изношенное
рассматриваю варианты: R15-R16 (больше слоняюсь R16), чтобы при продаже машины не искать, куда бы деть резину )))
резина не должна быть ниже /55/
в перспективе - смена стоек на каябу или билштайн, просадку больше 10 мм не планирую.
подскажите беспроблемный* типоразмер резины или ткните в пост, о, старожилы это темы! )))
* беспроблемный - отсутсвие чирканья при повороте, по трассе (предполагается в т.ч. полная загрузка салона)
Доброго всем!
... не осилил тему, поэтому, если не сложно:
приора - штатная, без проставок, подрезок итд. локеров нет и не будет
пришло время сменить мишлен энерджи 185/65/р14 на что-то менее изношенное
рассматриваю варианты: R15-R16 (больше слоняюсь R16), чтобы при продаже машины не искать, куда бы деть резину )))
резина не должна быть ниже /55/
в перспективе - смена стоек на каябу или билштайн, просадку больше 10 мм не планирую.
подскажите беспроблемный* типоразмер резины или ткните в пост, о, старожилы это темы! )))
* беспроблемный - отсутсвие чирканья при повороте, по трассе (предполагается в т.ч. полная загрузка салона)
спс заранее!
беспрорблемный размер - только стоковый 185/(60/65) R14 ! Остальные проблемные в том или ином случае ,если ты ничего не хочешь пилить и слушать задевания!
беспрорблемный размер - только стоковый 185/(60/65) R14 ! Остальные проблемные в том или ином случае ,если ты ничего не хочешь пилить и слушать задевания!
ну, если я правильно понимаю, то диаметры колес /45/R16 и /65/R14 полностью совпадают...
получается, надо смотреть ширину ската ?
... думаю, возьму 195/55/R15
Последний раз редактировалось Denis_ZDV; 16.05.2011 в 11:35.
Видимо у меня все проблемы из-за не стандартного размера. Вобщем купил еще в салоне зимнюю не шиповку 175/65R14. Езжу круглый год. Как лето так ппц. Диски только и успеваю править или если нету то хотя бы балансировать. Вобщем получается 185/65R14 надо на лето профиль толше диски гнуть не будет. Дороги ппц, зимой все ямы снегом забивает хить и соль сыпят все равно ямы не такие. Но летом это вообще атас...
Видимо у меня все проблемы из-за не стандартного размера. Вобщем купил еще в салоне зимнюю не шиповку 175/65R14. Езжу круглый год. Как лето так ппц. Диски только и успеваю править или если нету то хотя бы балансировать. Вобщем получается 185/65R14 надо на лето профиль толше диски гнуть не будет. Дороги ппц, зимой все ямы снегом забивает хить и соль сыпят все равно ямы не такие. Но летом это вообще атас...
)))))))))))))))
трактор тебе нужен, а не резина новая ))))))
...
p.s.: зимняя летом, по моему, еще отвратней "камы" - нет точности управления, на скорости машина "плавает"
Линейный вид
