открываю капот и вижу лужу на защите кокраз под воздушным фильтром, долил антифриза, сел топнул до 2тыс. 1 мин., ->> опять антифриза нет в расширительном, с воздушного фильтра, с короба течет.
Ну логично, чо!
Цитата:
Сообщение от Илья29
течет антифриз через воздушный фильтр ручьем,
Под корпусом фильтра находится термостат с кучей патрубков. Какой-то из них прохудился или ослаб хомут. Погазуй при снятом корпусе фильтра и сам всё увидишь.
p.s. В последнее время корпус воздушника - источник протечек различных жидкостей. Тут недавно на калино-форуме у одного оттуда бензин хлестал...
Пару дней назад поменял прокладку гбц, залил антифриз, но заводить не стал, на след день поставил грм, а в бачке расширительном сухо! Помпа не течет, отверстие для слива с блока закручено, кран радиатора не течет, патрубки верх низ радиатора не течет, радиатор печки менян и тоже не течет, в салоне антифризом не пахнет и стекло не запотевает! Вот смешно, но патрубки все новые, хомуты тоже и они не пропускают! На дросселе, где идут 2 медные трубки(подогрев корпуса дроссельного узла), которая ближе к перегородке через нее тоже сочится, именно через трубку, а не через хомут на шланге. Через воздушный фильтр течет ручьем на заведенном двигателе.
Всем спасибо, нашел где текло. На сгибе верхнего патрубка радиатора, ровно посередине(патрубок от ВАЗ2110 стоял, как ни странно) нашел только когда патрубки разогрелись от горячего антифриза.
На дросселе, где идут 2 медные трубки(подогрев корпуса дроссельного узла), которая ближе к перегородке через нее тоже сочится, именно через трубку, а не через хомут на шланге. Через воздушный фильтр течет ручьем на заведенном двигателе.
Цитата:
Сообщение от Илья29
Всем спасибо, нашел где текло. На сгибе верхнего патрубка радиатора, ровно посередине(патрубок от ВАЗ2110 стоял, как ни странно)
Не патрубок, пароотводящий шланг! С этим ладно, а трубки на ДУ?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
[/URL]
Линейный вид
