щас всё продуманно для законного воровства и рушить эту систему никто не даст и не давали и не дадут
с уважением
Полностью согласен.
Чиновничья-воровская система высасывает соки из народа.
У нас все не выгодно... промышленность, с/хозяйство - выгодно выкачивать недра Родины и воровать.
Этим воришкам плевать на отечественный автопром.
Почему китайцы с нуля поднимают свой автопром, а мы разваливаем остатки???
В первом квартале продажи «легковушек» упали в России на 25%
Другое
По итогам первого квартала 2010 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России снизились на 25% (- 96 756 единиц) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Московские дилеры АвтоВАЗа разоряются один за другим
В трех московских дилерских компаниях, принадлежащих АвтоВАЗу - "АвтоВАЗ-Люблино", "Воскресенск-Лада" и "Зеленоград-Лада" начата процедура банкротства, пишет "Коммерсант".
Последний иск о банкротстве "АвтоВАЗ-Люблино" (крупнейший столичный собственный вазовский дилер, план продаж на 2010 год - 1,5 тысячи машин) от инспекции Федеральной налоговой службы N 23 по Москве был зарегистрирован 9 апреля.
Гендиректор "Лады-Сервис" (100-процентной "дочки" АвтоВАЗа, управляющей его собственной дилерской сетью из 76 центров) Захар Титов сообщил "Коммерсанту", что из-за неэффективности будет также закрыто другое дилерское подразделение АвтоВАЗа - "Нова Моторс".
Этот проект был запущен заводом в прошлом году как "антикризисный": "Нова Моторс" занимал площади закрывающихся дилерских центров АвтоВАЗа, в Москве у него было четыре торговые площадки.
По информации источника "Коммерсанта" на заводе, на столичный рынок в 2009 году приходилось не более 10-15% всего сбыта АвтоВАЗа. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2009 году было реализовано 349 490 автомобилей Lada (на 44% меньше, чем в 2008-м), а за первые три месяца 2010 года - 71 632 (на 19% меньше, чем за первый квартал 2009-го).
Как рассказал Титов "Коммерсанту", банкротство началось и в 14 региональных компаниях "Лады-Сервис", включая такие крупные, как "Ростов-Лада" (до кризиса реализовала около 5 тыс. машин). "В некоторых случаях банкротство инициировано с целью защиты от кредиторов, и, вероятно, после прохождения процедуры работа некоторых компаний будет восстановлена",- отметил Титов.
Текущий долг "Лады-Сервис" перед банками составляет 2,5 миллиарда рублей. По словам Титова, текущая стратегия АвтоВАЗа по отношению к сбыту предусматривает сохранение наиболее эффективных дилерских предприятий. "Исходя из наших данных, 20 основных дилеров могут реализовывать 80% всего сбыта "Лады-Сервис" - их сохранение сейчас является ключевой задачей",- отметил гендиректор "Лады-Сервис". Очевидно, московские салоны не входят в это число.
и чего теперь???
Новый автомобиль был разработан специально для России, с учетом ее климатических и дорожных условий. Сборка автомобиля будет осуществляться на новейшем заводе VOLKSWAGEN AG в Калуге в режиме полного производственного цикла.
Новый седан марки Volkswagen будет оснащаться новым бензиновым двигателем 1.6 (105 л.с.). Он может комбинироваться с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с функцией последовательного ручного переключения (Tiptronic). Volkswagen станет первым производителем, который предложит российским клиентам столь современную автоматическую трансмиссию в данном классе автомобилей. Клиенты смогут также выбирать между традиционными для Volkswagen версиями исполнения Trendline, Comfortline и Highline и получат отличный арсенал средств активной и пассивной безопасности.
По габаритам новый седан будет одним из самых больших в классе. Его длина составит 4384 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1463 мм. Колесная база (2552 мм) позволит с комфортом разместиться как на передних сиденьях, так и на сиденьях второго ряда. Объем багажника составит около 460 литров.
Производитель отмечает, что при разработке автомобиля были учтены российские климатические условия и потребности российских покупателей. В следствие чего автомобиль получил оцинкованный кузов, устойчивый к воздействию агрессивных сред (коррозии), подвеску, адаптированную для плохих дорог, и надежный двигатель.
Уже в базовой версии – две подушки безопасности, подголовники и трехточечные ремни безопасности для всех 5 пассажиров. В топовой версии будут предлагаться дополнительные системы безопасности, обычно недоступные в других автомобилях этого класса, например, боковые подушки безопасности и система ESP.
Базовая комплектация Trendline включает:
сиденье водителя с регулировкой по высоте,
подушки безопасности для водителя и переднего пассажира,
регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку,
электронный иммобилайзер,
электростеклоподъемники для всех дверей,
многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером
радиоподготовку, включая 4 динамика и антенну,
14-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками,
и многое другое.Начиная с версии Comfortline в базовом оснащении устанавливается подогрев сидений. А в качестве дополнительного оборудования будет доступен электрообогрев лобового стекла.
Премьера автомобиля состоится в июне этого года, после чего официальные дилеры марки Volkswagen начнут принимать предварительные заказы. В сентябре автомобиль появится в дилерских салонах.
Стартовая цена нового седана составит около 10 тыс. евро. При покупке нового седана российские покупатели смогут воспользоваться всеми преимуществами программы утилизации старых автомобилей.
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
))
Линейный вид
