АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..

[gavial]

Сообщение от satmaster56

gavial, Шайбы 5 мм точно хватит, прошел после замены ГРМ 30 т.к. состояние Пиленговской помпы и опорника Koyo отличное. А есть сомнение, что опорник с Тайоты может сдохнуть быстро?

Спасибо.
Насчет сомнения к Тойоте нет, но на Калинофоруме один водитель на такой же вопрос ответил мне, что заказывал ролик в Экзист и через 1,5 тыс. он у него зашумел. Наверное, нарвался на подделку.
Исходя из этого я заказывал именно оригинал Тойоты, а не KOYO, т.е. ролик Koyo в упаковке Toyota.

Мужики, помогите чайнику, да и другим новичкам пригодится - как поменять опорник, не снимая ремень. Имеем альтернативный ролик Koyo + хитрый болт к нему.
Можно ли поменять опорник стянув стяжками? Какие трудности могут возникнуть?
Снимаем бачок омывателя, снимаем кожух ГРМ.
Выставляем валы в ВМТ метки вверху - как это сделать?. Укрепляем стяжками всё что можно, чтобы валы не ушли и ремень остался на месте. Откручиваем опорного "поляка". Берем Koyo, мажем болт резьбовым герметиком, надеваем на болт ролик + шайба 5 мм к блоку. Затягиваем - с каким усилием? Как определить не имея динамометрического ключа, вручную?
Устанавливаем ремень на ролик. Снимаем стяжки. Смотрим, чтобы валы не ушли - как? 2 раза провернуть - как?
Заводим. Наблюдаем. Смотрим через 50-100 км, потом через 300-500, через 1000 и потом через 10 тыс. км.
Правильно?

[Mubarek]

Сообщение от Hardrocer

eXet, CORAM комплект ролики и ремень?

В CORAM KIT комплекте с ремнём, лежит поддельный ремень Gates.
Будьте осторожней!!!

[леха=60]

gavial,
1. бачок омывателя не надо снимать
2. выставить метки---почитай мурзилку
3. ремень к валам стяни хомутами, как это делается есть в теме картинки...будет достаточно...ремень не перскочит
4. без ключа тут уж "на глаз"
5. смотрим опять все по меткам ....если все ок никуда ничего не ушло...проверни КВ оборота 2-3 на скорости

[gavial]

Сообщение от леха=60

gavial,
1. бачок омывателя не надо снимать
2. выставить метки---почитай мурзилку
3. ремень к валам стяни хомутами, как это делается есть в теме картинки...будет достаточно...ремень не перскочит
4. без ключа тут уж "на глаз"
5. смотрим опять все по меткам ....если все ок никуда ничего не ушло...проверни КВ оборота 2-3 на скорости

Спасибо.
На какой скорости вращать КВ?

[леха=60]

gavial, руками за колесо не вздумай дводить движок...только руками

[gavial]

Сообщение от леха=60

gavial, руками за колесо не вздумай дводить движок...только руками

Это понятно
А на какой скорости руками за колесо?

[леха=60]

gavial, ....да любую воткни....на 5 легче всего

[gavial]

леха=60, если проворачивается - значит все ОК. Можно собирать и заводить?

[леха=60]

к тому времени как будешь прокручивать у тебя уже ВСЕ должно быть собрано и прверены метки КВ-шкивы , я имею ввиду узел ГРМ.....

[KolaDOOMer]

Сообщение от Foland11

Да вот в этом то и дело! Не каждый рискнет "разламывать" новый ролик, что бы просто посмотреть на натяжной механизм.

Натяжной прошел 1500 км (с коричневыми пыльниками), смазки между втулками нет.