тоже как то оттормаживался(АБС имеется) и меня чуть 10ка не догнала- водила успел уйти правее.
C АБС тормозной путь длиннее получается. На 10-ке просто проморгал. Преимущество АБС только в том, что маневрировать во время торможения можно, а останавливается быстрее без АБС (в 2 раза меньше тормозной путь).
C АБС тормозной путь длиннее получается. На 10-ке просто проморгал. Преимущество АБС только в том, что маневрировать во время торможения можно, а останавливается быстрее без АБС (в 2 раза меньше тормозной путь).
как так длинее категорически несогласен! самое эффективное торможение достигается в случае без блокировки колес! С абс они как раз не блокируюся и можно маневрировать. Чтобы развеять все сомнения нада как-нибудь на встрече замутить показательное торможение с абс и без.
смотря как тормозить.
Если тормозить без АБС "в пол", (т.е. с заблокированными колесами) то тормозной путь будет длиннее.
Происходит это по следующим причинам:
Торможение осуществляется за счет силы трения. Если у вас заблокированы колеса, то трение происходит непосредственно в месте контакта колеса с дорогой (эффективность трения резины об асфальт ниже, чем трения колодок о тормозной диск)
Наиболее эффективное торможение это торможение на грани блокировки колес, собственно это и есть работа ABS, таким образом убиваются два зайца: максимально эффективное замедление + сохранение управляемости автомобиля.
P.S. Другое дело, если сама АБС фигово работает: основной признак, запаздывание в работе. АБС как бы "запаздывает" отпускать блокированное колесо, эти ошибки накапливаются, и в целом получается что эффективность торможения ниже. Но чем новее машина, тем лучше работает АБС
Проверяли зимой:
калина и приора - вторая с АБС.
Масса машин одинаковая. Разгонялись до одинаковой скорости, резина примерно одинаковая. Покрытие - асфальт + неравномерно снег.
Проверяли из любопытства, т.е. никто, ни кого не обманывал.
Оба были убеждены, что АБС выиграет. Однако....
Я тормозил как на передаче в пол, так и тупо в пол... Приора пробовала и без передачи и на 3-й, и на 2-й.. Результат один - в 2 раза дленнее тормозной путь!!!
Меня при торможении заносило в бок, тот ехал прямо.
категорически несогласен! самое эффективное торможение достигается в случае без блокировки колес! С абс они как раз не блокируюся и можно маневрировать. Чтобы развеять все сомнения нада как-нибудь на встрече замутить показательное торможение с абс и без.
Линейный вид
