Rishat_M, по новым правилам НЭ организовывает страховая. в нашей деревне например эксперт один и тот же. сначала ты к нему от страхлвой едешь, потом едешь как к НЭ. Про ЦБ все аонятно, мы и так видим какие гарушения кругом, а отзывами даже и не пахнет, так что пугать кого-то ЦБ бесмысленно. Вопрос ы том, что ечли сейчас НЭ делается за счет пострадавшего, и выгода эксперта на лицо. А потом будет заказ от страховой и оплата отстраховой и эксперт будет заинтересован страховой. Так что в итоге получается, нас ограничили возможностью обращаться к НЭ и процедура будет немного другой. И есть вероятность что оценку НЭ страховая тоже будет держать у себя...
В среду, 10 августа, в СМИ появилась информация, что Российский союз автостраховщиков (РСА) предлагает увеличить штраф за езду без страховки с 800 рублей до восьми тысяч рублей, а также значительно повысить цену ОСАГО для злостных нарушителей правил дорожного движения (ПДД). Как стало известно, соответствующие предложения направлены в Центробанк.
Причем, по некоторым данным, страховщики уже подготовили систему новых коэффициентов для расчета стоимости полиса. Так, новые коэффициенты будут привязаны к количеству выставленных водителю штрафов. Для тех, кто накопит от пяти до девяти грубых нарушений ПДД за год, базовая цена ОСАГО будет умножаться на 1,86. Если же число нарушений превысит 35, то коэффициент составит 3,04, пишет «Коммерсант».
Кстати, в феврале сообщалось, что из-за подорожания ОСАГО количество поддельных полисов увеличилось настолько, что РСА отважился на экстренные меры - было решено полностью обновить бланки ОСАГО.
Росгосстрах. Но у них вроде как скоро отзовут лицензию на ОСАГО.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Falkon
Так что в итоге получается, нас ограничили возможностью обращаться к НЭ и процедура будет немного другой.
По сути, если хочешь отремонтироваться, то новые правила ничем особо не отличаются, а если хочешь выиграть на разнице деньги-ремонт, то с новыми правилами уже будет сделать это труднее.
И, если у тебя повреждено крыло и оно под замену, то тебе соответственно будут считать крыло+замена+покраска, когда раньше калькуляторы в СК делали расчёты: вытянуть крыло+подкрасить повреждённый участок.
Вот с ремонтом будет все еще сложнее... Скажем если раньше можно было почти сразу делать (с оговорками) машину, то сейчас придется ждать до последнего, так как и после НЭ может получиться, что сумма выплаты вообще не о чем... Хорошо если машина еще может ездить, другое дело что машина стоит мертвым грузом, ни чинить, ни продать...
Но смысл изменений в том, что теперь НЭ делает страховая, и это еще один гол в ворота водителей...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
И, если у тебя повреждено крыло и оно под замену, то тебе соответственно будут считать крыло+замена+покраска, когда раньше калькуляторы в СК делали расчёты: вытянуть крыло+подкрасить повреждённый участок.
Мы через это проходили на заре ОСАГО, когда лица определенной нации скупали по дешевке еле едущие машины, а ржавый кузов восстанавливали после как бы ДТП... И после таких интересных событий. и начались эти проблемы с выплатами, сейчас получится тоже самое... Попрет народ менять старые ржавые крылья на новые, тем более вычеты за старость пока еще не равны нулю...
Так что все то к чему мы стремимся, обменялись визитками и разошлись, у нас еще долго не получится, ибо слишком много желающих откусить кусок пирога...
Министерство финансов РФ подготовило законопроект, который расширит права автовладельцев в системе ОСАГО. Согласно проекту, владельцы новых автомобилей должны будут получить возможность оформлять полис ОСАГО на 2 или 3 года. Также Минфин собирается убрать при расчете стоимости полиса мощность двигателя автомобиля. Кроме этого, предполагается увеличить лимит возмещения ущерба при оформлении ДТП по европротоколу с 50 тысяч до 100 тысяч рублей. Также принять документы на получение выплаты в регионах может любой представитель страховщика, например, брокер.
Минфин также предлагает внести поправки в пункт о некачественном ремонте. Ответственность за некачественный ремонт на автосервисе должен нести страховщик.
РСА (Российский Союз Автостраховщиков) не поддерживает законопроект.
Конечно РСА это не поддерживает.....Халявные деньги из рук уплывают...
Конечно РСА это не поддерживает.....Халявные деньги из рук уплывают..
У РСА свой закон, который они продвигают, это добавить новый кэфф по нарушениям, при этом мощность они убирать как бы не собирались, плюс обнулить все скидки...
Ответственность они конечно не будут нести, у них на это вполне сильные аргументы, ну, а оформление на два года, будет примерно в два раза дороже, то есть примерно то на то и выйдет: сейчас ты платишь 5 тысяч, на следующий на 250 дешевле, а тут сразу 10000 насчитают...)))
а оформление на два года, будет примерно в два раза дороже, то есть примерно то на то и выйдет: сейчас ты платишь 5 тысяч, на следующий на 250 дешевле, а тут сразу 10000 насчитают...)))
Я готов переплатить 250 руб.,лишь бы не стоять месяц в очереди.....
Зачем? страховая направит в сервис и всё. В чём проблема-то?
Цитата:
Сообщение от Falkon
Скажем если раньше можно было почти сразу делать (с оговорками) машину
С фига ли сразу? А как бы ты потом доказал, что тебе мало насчитали?
Цитата:
Сообщение от Falkon
Мы через это проходили на заре ОСАГО, когда лица определенной нации скупали по дешевке еле едущие машины, а ржавый кузов восстанавливали после как бы ДТП... И после таких интересных событий. и начались эти проблемы с выплатами, сейчас получится тоже самое... Попрет народ менять старые ржавые крылья на новые, тем более вычеты за старость пока еще не равны нулю...
Ты соверешнно не читаешь, что я пишу.
Цитата:
18. Размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется:
а) в случае полной гибели имущества потерпевшего - в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость;
Т.е. если ржавое корыто стоит 20т.р., а ремонт 25т.р., то потерпевший получит только 20т.р.
Депутаты Государственной думы РФ высказались против повышения штрафов.
По словам зампреда фракции ЛДПР Ярослава Нилова, "вопрос о повышении ответственности за отсутствие ОСАГО надо снять с повестки дня и сосредоточиться на обеспечении цивилизованной работы страхового бизнеса и недопущения издевательств в отношении водителей путем искусственно созданных препон при продаже полисов и попыток снизить либо вообще не выплачивать компенсацию".
"Тарифная политика должна быть прозрачной, открытой и объяснимой", — заключил парламентарий.
Координатор общества "Синие ведерки" Петр Шкуматов добавил, что сами страховые компании являются виновником большинства вынужденных случаев езды без полиса. "Это общая позиция автомобильного сообщества. … Страховые компании продают полисы только там, только в тех регионах, где им обеспечивается стопроцентная прибыль", — заявил Шкуматов.
Возвращаясь к теме штрафов в ОСАГО, следует отметить, что по мнению Банка России, возможность проверки наличия полиса в автоматическом режиме будет более эффективной мерой по сравнению с увеличением штрафа за езду без полиса.
ЦБ рассчитывает, что МВД совместно с РСА запустят автоматизированную систему, которая позволит через камеры на дорогах по номеру автомобиля проверять, зарегистрирован ли на него полис в базе данных РСА.
"Если эта система заработает, то на дорогах с камерами езда без полиса будет приводить к штрафу, что, безусловно, будет стимулировать автовладельцев выполнять свою обязанность по приобретению страховой защиты", — пояснили РИА Новости в пресс-службе ЦБ.
Т.е.,если я поеду на море с поддельным полисом(о поддельности которого и не знал), то со всех камер по дороге мне придет штраф?Тогда придется и дом продать,чтобы расплатиться......
Линейный вид
