Не всегда. Если деталь заказывается через снабженца или покупается со склада, то они ее могут так продать, а если через кассу, то на 23% дороже. Правда, минус есть - чек вряд ли дадут.
а что у тебя с ремнем? на 16-ти клапках ремень реально по 180 тыр ходит. причина обрыва это или опорный ролик или помпа.
у знакомого таксиста через 184к из за китайского ролика ремень оборвался. Оказывается на заводе их разные комплектуют. Он говорит ему какой то китайский поставили ) правда я что то сомневаюсь что автоваз с китаем сотрудничает)
у знакомого таксиста через 184к из за китайского ролика ремень оборвался. Оказывается на заводе их разные комплектуют. Он говорит ему какой то китайский поставили ) правда я что то сомневаюсь что автоваз с китаем сотрудничает)
с завода на всех 16 клаповых приорах и калинах стоит набор ГЕЙТС. включает опорный ролик польский, натяжной китайский и усиленный ремень. найти такой оригинальный набор большая проблема.
Рановато еще. Меняли на 80тыс и то с роликами и ремнем все нормально было. Как посторонний свист услышишь вот тогда меняй.
из посторонних звуков оттуда может быть только похрюкивание помпы. а свиста роликов, как на двенашках, неуслышишь, из-за того что сепараторы в роликах пластмассовые, а не железные. самое верное решение - при каждой замене масла скидывать еще и ремень, смотреть его состояние, а так же состояние роликов и помпы. к такому выводу пришли в ветке про двигун.
может помпа... из правой части. кряхтение какое-то.
Комбинированный вид
