ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ l 63 rus

[Андрей787]

Ну это другое дело

[Миха163]

Buffalo63 а у тебя сколько пробег что ты двигатель капиталишь?

[Buffalo63]

Андрей787, ты вроде сечешь в делах этих? что скажешь про вариант такой? колено 80мм ход, шатуны 2110 облегченные, поршни тоже с десятки 1,6 размером 83мм, получится вроде как и прирост небольшой и клапана гнуть не будет...как тебе такой вариант?
Миха163, по приборке судя 84 тысячи...на самом деле я не знаю сколько, ну и парни у которых машину брал судя по всему не стеснялись на ней резину пожечь...вот результат

[Андрей787]

Как бюджетный вариант вполне нормально,у меня брат на таком конфиге два года уже катается.Главное условие-не лезть в высокие обороты,и всё будет жить.Поршня у нас стоят ТДМК,со смещением пальца 4.5мм.

[Buffalo63]

Андрей787, ну высокие обороты я так понимаю выше того что на тахометре у нас есть?) и как по динамике? есть улучшения по сравнению со стоком?

[Андрей787]

Выше 6500-7000 не крутить,и будет жить.обьём получится 1730,и ехать будет интереснее стока,особенно если валики подкинуть туда

[Buffalo63]

Андрей787, ну я хочу собрать вариант такой чтобы клапана не гнуло) и чтобы при этом не потерялась мощность)

[Mick]

Buffalo63, а чем тебе не нравятся поршня от СТИ? я когда капиталил ставил себе СТИ 82 мм, там у них и другие есть размеры

[Андрей787]

Если собирать на поршнях ТДМК,до клапана гнуть не будет.Если на СТИ,то +шатуны тоже СТИ,и по деньгам+25тыс. примерно.

[Buffalo63]

Mick, всё в деньги упирается...
Андрей787, а на десятой поршневой можно собрать? хотя и тдмк хороши тоже, и цена норм) главное чтоб клопы не гнуло)