Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Диодики?- нах!
И так, машина куплена, предпродажка сделана
1 пока все чисто - "жидкие" локера со снятием штатных + антикор без фанатизма и НИКАКИХ саморезов ОДУМАЙТЕСЬ уже наконец да хоть присмотритесь к трехлеткам с гнилыми крыльями..
2 обкатка
3 после обкатки ТО: замена масел в двигателе и в КПП на синтетику с промывкой, последующие замены без промывки на то-же масло с интервалом в 10тыс.+ замена передних тормозных колодок+ замена всех хомутиков на всех патрубках на нормальные+ протяжка всего и вся+ все претензии дилеру по гарантии.
ТО имеет смысл проходить до 3го.
И это все! Ничего кардинально влияющего на надежность авто больше не сделать - там не все так плохо на самом деле.
Музыка, шумка, замки, тонировка, защита картера и прочий "тюнинг" на усмотрение владельца.
.. да, купите домкрат + нормальный крест - сохраните здоровье и деньги.
Последний раз редактировалось Mars'l; 14.02.2012 в 11:29.
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Wasp, Не то что плохие, они никакие! Это подобие ключа улетело на свалку после первого прокола на трассе, даже трубу толком не одеть. Купите крест либо немецкий либо хороший российски. Домкрат - меняйте сразу, он из пластилина. Кому везло так будет не долго и когда машина медленно пойдет в сторону рефлекторное желание ее удержать будет бесполезным. В моем случае чудом обошлось, колесо лежало под ступицей. Зубья на домкрате поплыли а винт просто выгнулся, машина стояла на ровном асфальте с упорами под колеса.
Выкиньте!
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от Mars'l
Домкрат - меняйте сразу, он из пластилина. Кому везло так будет не долго и когда машина медленно пойдет в сторону рефлекторное желание ее удержать будет бесполезным. В моем случае чудом обошлось, колесо лежало под ступицей. Зубья на домкрате поплыли а винт просто выгнулся, машина стояла на ровном асфальте с упорами под колеса.
Выкиньте!
В гараже пользуюсь гидравлическим. А в качестве дежурного в багажнике считаю штатный насос вполне нормальным. Легкий, компактный, хорошо помещается в боковую нишу. Пользуюсь таким уже лет 15 и ни каких нареканий не имею. Только ставить штатный домкрат надо так, чтоб при подъеме машины он не перекашивался. Без упоров, даже на гидравлическом машину не поднимаю.
Вот хороший электро насос считаю штукой полезной, чтоб на рыхлом снегу или в грязи с ножным не возиться.