Однозначно браво,если человек кладет 2 вала и у него заканчиваются волго форсы то это у настройщика в голове что то закончилось и все,да даже если он и рес и выпуск поставил это надо иметь не штатный низ голову распиленную очень хорошо валы не первой тухлости!!!
Насчёт 2ух палок на сток ты прав конечно здесь волговских с запасом, но если голова запил, выпуск-впуск и т.д., то у особо талантливых товарищей (я даже знаю таких:biggrin почему то волговских нехватало (на сток низе кстати), настройщик здесь абсолютно не причём хоть с золотыми руками посади сделать ничего не сможет, если прибор (ноут) показывает загрузку форс 100% на 7000 об. при составе смеси 12 к 1 это означает только замену форсунок для правильной работы двигателя и полной отдачи. Вот теперь прикинь конфигурация у Камаза вроде не совсем овощ получается, как знать вдруг он голову удачно запилит, получится хорошая продувка, поставит волгофорсы по твоему совету, заменит чуть позже валики на пошире, крутанёт пару раз далеко в отсечку и получит дыру в поршне из-за бедной смеси, я думаю он расстроится .
Цитата:
Сообщение от kamaz
Да притер.два только поставил (без пинцета не удобна).впускные тоже думаю притереть,старые. да и стружка во впуке не вымывается,после состыковки рес,голова.(рес 37,5 голова 38) валы старые пока оставлю 8.7 8.77.Купил бы СТИ 5.1 но думаю я их сам не настрою(
Ты сильно их не три, сёдла то не трогал фаски не перерезал, они и без притирки будут держать (главное клапана выпуск ваз брал? не китай?), километров 500 проедешь прихлопаются, так пару раз ширкнул, вытащил, посмотрел на фаске матовая полоска появилась и хватит. А то некоторые индивидумы по полдня один клапан трут, до состояния пока канавка на фаске не образуется, потом клапана в мусорное ведро и сёдла вместе с ними.
Оп,а вот это х.з.клопы были без коробки в пакетике,купил комплект 2400р.но и по штучьно продаюся они.так же купил у них прокладку гбц тоже в пакете 550р.завтро выну их и поеду по магазинам сравнивать.
Цитата:
Сообщение от Orbit
А то некоторые индивидумы по полдня один клапан трут, до состояния пока канавка на фаске не образуется, потом клапана в мусорное ведро и сёдла вместе с ними.
Насчёт 2ух палок на сток ты прав конечно здесь волговских с запасом, но если голова запил, выпуск-впуск и т.д., то у особо талантливых товарищей (я даже знаю таких) почему то волговских нехватало (на сток низе кстати), настройщик здесь абсолютно не причём хоть с золотыми руками посади сделать ничего не сможет, если прибор (ноут) показывает загрузку форс 100% на 7000 об. при составе смеси 12 к 1 это означает только замену форсунок для правильной работы двигателя и полной отдачи. Вот теперь прикинь конфигурация у Камаза вроде не совсем овощ получается, как знать вдруг он голову удачно запилит, получится хорошая продувка, поставит волгофорсы по твоему совету, заменит чуть позже валики на пошире, крутанёт пару раз далеко в отсечку и получит дыру в поршне из-за бедной смеси, я думаю он расстроится .
ну о чем и речь,яж сказал придумать конфин сразу же и все,если будет слинее то сразу 905 и все!!!Но опять же орбитр дружище мотор на волгофорсах должен перевалить за 160,а это сложно! с 2 палок и реса и выпуска,это очень надо грамотно башню покромсать и валы то уже точно класть Стольники 9.8 ил такие как у тебя или злее!
Вот у меня вопрос к Ладе Спорт. Вот ты мне неднократно отвечал на мои вопросы и писал что перекрытия на стольников 8.9 фаза 280 должна быть 2.22 2.22 и холостые получаються где то в районе 1.100 и тыр тыр тыр.. Нельзя сделать так что бы холостой был где-то в районе 850-1000 и без сильного тыр тыр тыр. Я понимаю что слабее будет валить может быть, но лучше наверное овошных.
Вы все советуете мне по своему опыту что бы я овошные не ставил деньги на ветер по вашим словам. Мне самое главное чтоб я по пробкам плавно передвигался и низ не потерял. ну и лошадей прибавилось
Вот не помню кто это написал
По хорошему цельный толкатель надо под такие валы, база 31 гидрику уже хреново, так как маслоканал смещён на 2 мм, да плюс обороты 10000, они не накачиваются, помрут быстро. У меня база 31,2 мм, обороты около 9000, последний месяц примерно 2000 км. выкручивал часто, гидрики мрут, пару штук стучат на горячую, скоро менять. Вот и прикинь пару тыс.км менять гидрики, это порно, надо ставить цельник.
Кстати на самом деле это так? Тогда лучше базу 32мм ставить
В другой теме тоже самое написал .Просто может показаться что я нудный человек. Но прежде чем поставить что то, я очень много спрашиваю и советуюсь. Чтоб потом не ломать голову.
почему то волговских нехватало (на сток низе кстати), настройщик здесь абсолютно не причём хоть с золотыми руками посади сделать ничего не сможет, если прибор (ноут) показывает загрузку форс 100% на 7000 об. при составе смеси 12 к 1 это означает только замену форсунок для правильной работы двигателя и полной отдачи. Вот теперь прикинь конфигурация у Камаза вроде не совсем овощ получается, как знать вдруг он голову удачно запилит, получится хорошая продувка, поставит волгофорсы по твоему совету, заменит чуть позже валики на пошире, крутанёт пару раз далеко в отсечку и получит дыру в поршне из-за бедной смеси, я думаю он расстроится .
Линейный вид
