Многие из европейской части, просто не представляют сколько ПР за Уралом и сухие цифры статистики невпечатляют пока воочию неувидят. В стране и так много проблем и недовольных, если ещё наступить на больную мозоль, можно заполучить непредсказуемые последствия. На самом деле, что до меня, мне совсем всёравно чего они там примут, на 200% уверен, что будем ездить как ездили и продавать как продавали, со временем пересядем на ЛР, но должно пройти время, пока умрут ввезённые машины, а умрут они нескоро. Вот как то так.
На самом деле ОНИ НАС боятся, и сто раз подумают, прежде чем принять.
Нас не надо бояться. Мы только ЗА! Вообще в России ПР всего около 7% и из-за них столько разговоров.
Цитата:
Сообщение от kolchin
Многие из европейской части, просто не представляют сколько ПР за Уралом и сухие цифры статистики невпечатляют пока воочию неувидят.
Представляем. Чего запрета на ввоз боитесь, если:
Цитата:
Сообщение от kolchin
на 200% уверен, что будем ездить как ездили и продавать как продавали, со временем пересядем на ЛР, но должно пройти время, пока умрут ввезённые машины, а умрут они нескоро. Вот как то так.
Дык возмущает запрет на ввоз потому, что лишают возможности за небольшие деньги получить максималку, сейчас уже нереально тягаться по цене с ЛР, только если маленький объём 1,5 ну максимум 2 литра, дальше засада.
Дык возмущает запрет на ввоз потому, что лишают возможности за небольшие деньги получить максималку, сейчас уже нереально тягаться по цене с ЛР, только если маленький объём 1,5 ну максимум 2 литра, дальше засада.
Так ведь за небольшие деньги этих машин на ДВ и так полно. А если судить по тому, что говорите их надолго хватит, то и переживать не о чем.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
