А у меня и так в цвет. Потому что машина черная =)) А если, серьезно, то смысл молдинга в том что бы защитить дверь от ударов рядом стоящих авто. Не крашеному молдингу от удара ничего не сделается, вообще отметин не останется. А вот на крашеном сразу будет скол или царапина заметны. Получается что бы защить крашеный молдинг нужно на него приделать сверху НЕ крашеный молдинг =)))))))
молдинг проще подкрасить или перекрасить,отполировать, заменить нежели всё это делать с дверью. про некрашеный уже сказано -колхоз.
у нас на встречу приезжал один товарищ, царапину полировали ему, всю дверь и зад.крыло или перегрели или ещё что то , на солнце видно как остались круги от шлифовки,блестит всё радужно на чОрной машине
Последний раз редактировалось linde63; 16.06.2011 в 15:49.
снимать накладки, юбки клипс обматывать битопластом, края накладок битопластом или маделином.
Полку лучше заменить на деревянную или протягивать и проклеивать стыки на этой.
еще отличный вариант - поставить сзади усилитель кузова, пореже будет надобность протягивать полку)
В продолжение темы про "кривой" руль.
В общем это не руль. Сегодня пробовал на трассе, выбирал ровные прямые участки и отпускал руль - не скажешь что сразу, но однозначно уводит влево. Если бы даже поперечный уклон дороги сказывался, то уводило бы вправо, но здесь же - однозначно - влево. Кто опытом поболее, что можете посоветовать? С гарантийщиков можно что спросить или бестолку? Сход развал сделан накануне (1 день) в колдобины за это время не попадал...
Плохо сделали сход развал. прямо руль поставить можно не толькоо переставляя руль, а регулировкой гаек схода - развала. на 10-ке было проще руль переставить - тут - из-за подушки проще подрегулировать. а так ищите норм. стенд схода -развала.
Спасибо.
В дополнение - Сход-развал лучше делать после 2000 км - резинки сайлентов и опорники просядут до рабоч состояния - у меня с 0 тоже руль тянуло вправо потом перестало - теперь ровно.
Руль на приоре переставлять надо только со снятием клеммы с аккума - из-за статики водит подушка может стрельнуть - так что если до этого (перестановки) - аккуратней.
До приоры катался 10-ть лет на 10-ке. На сей момент две машины - 10-ка уличная, приора-гаражная. Зимой лучше по Питеру на седане и не так жалко. (Ну а до 10-ки - классика была) Форум читал и до покупки приоры и после покупки. Наконец решил зарег-ся на форуме.
Сход-развал лучше делать после 2000 км - резинки сайлентов и опорники просядут до рабоч состояния - у меня с 0 тоже руль тянуло вправо потом перестало - теперь ровно. Руль на приоре переставлять надо только со снятием клеммы с аккума - из-за статики водит подушка может стрельнуть - так что если до этого (перестановки) - аккуратней.
Опять истина, лови плюс)))
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Форум читал и до покупки приоры и после покупки. Наконец решил зарег-ся на форуме.
Еще про универсал.
Снимал задние фонари - антикорил под ними - там большие полости, вода как в блюдце может застаиваться. Промазывал тектилом Мл кой. при обратной установке надо не потерять резинки на шпильках фонаря.
Живя в питере большое внимание уделял антикору своих машинок.
А вообще по приоре делал антикор:
в автосалоне где покупал - днище скрыт полости (качество по скрытым полостям - три с минусом),
сам - :
капот под шумкой - тектил мл-ка,
пороги мод пластиковой крышкой - черный тектил (там пластик крышка порога натирает краску со временем),
задние арки, карманы под контейнерами - тектил мл-ка,
усилители пола, под сидухами - кстати одной заглушки в полу не было в ногах водителя
под саблями (по моим наблюдениям гиблое место у приор, особенно у универсала) - антиграфий хай-гиар - но с ним надо аккуратней при ошибках он не оттирается уайтспиритом, без опыта подкраски из баллончика не рекомендовал
под всеми уплотнителями дверей мл-ка - самые большие щели в рай-не задней двери
ну и водосливные коробки вокруг задней двери и капота - там прокраска у ваза не ах - единственное что лучше было на 10-ке
локеры стоят снарк - без отверстий под саморезы в отбортовке - ставятся в штатные места.
Проще в первый год все заонтикорить, чем потом красить и варить, времени при наличии опыта занимает не так и много. Для примера на установку сиги Сталкера я времени много больше убил.
AndreyS,
Линейный вид
