какой нах ответ? отзывы читай владельцев. я ЛИЧНО беседовало с парой. только хвалят. ни одного косяка из кучи приоровских нет и в помине.
И какой пробег у той пары?))
Итак первый ответ есть:
1. Надежность и ни одного косяка) (якобы)
Интересует также (расход топлива, стоимость запчастей, возможность ремонтироваться в глубинке и т.д.)
интересен также общий срок службы деталей и их надежность, изготовленных на ВАЗЕ: кузов, лкп, пластик, подвеска? А в дальнейшем двс, коробка)
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 20.02.2013 в 19:51.
Человеку просто хочется потешить свое эго. Грамотно он ничего сказать не может. Отзывы о машине нужно собирать не у владельцев, а у механиков автосервисов - это, действительно, объективная информация.
А такого рода информация следующая:
По Приорам (6 лет на рынке) - больное место машины опорные подшипники передних стоек, задумка была интересная, но вот качественно сделать не удалось. От 2110 значительно лучше. В остальном особых нареканий нет.
По Ларгусам (0,5 лет на рынке) - уже острой проблемой стал гарантийный ремонт двигателей, большой процент выбраковки румынских движков на самом АвтоВАЗе, гарантийная замена всего агрегата, но их нет в наличии. Больше ПОКА замечаний нет, поскольку срок эксплуатации машин еще небольшой.
Повторюсь, информация именно от сертифицированных сервисов АвтоВАЗа.
Цитата:
Сообщение от ESKIMOS
я ЛИЧНО беседовало с парой <владельцев, надо думать. Прим. в571оа>
Я тоже беседовал с ПАРОЙ. Один - инженер по гарантии, второй - зам. директора СТО. Еще двоих автомеханоков этих же центров уже можно не считать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
По Ларгусам (0,5 лет на рынке) - уже острой проблемой стал гарантийный ремонт двигателей, большой процент выбраковки румынских движков на самом АвтоВАЗе, гарантийная замена всего агрегата, но их нет в наличии. Больше ПОКА замечаний нет, поскольку срок эксплуатации машин еще небольшой.
В тему или нет, но можно по подробнее, для собственного, так сказать, развития. Просто очень интересно что летит, почему выбраковка. У ВАЗа вроде тоже есть нарекания по поршням.
Цитата:
Сообщение от Николай 2
мне удобней крышка вверх, в ларгусе нужно распахивать на полную ибо ...
Точно. Немного удивлен такими дверьми. Аля газель. Но им виднее.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
можно по подробнее, для собственного, так сказать, развития. Просто очень интересно что летит, почему выбраковка.
Почему - не сказали, все же информация через 3-и руки, но, по ссылкам на Зам. гендиректора АвтоВАЗа по гарантии, домой улетела партия в 80 двигателей, предназначенных под замену по гарантии.
Обращения по двигателям имеют место быть изо всех регионов, что вызывает на ВАЗе определенное беспокойство.
СТО запрещено лазать в гарантийные двигатели, а под замену нет ()см. выше). На том сервисе, где Ларгусы по гарантии УЖЕ были (второй их только начал продавать), причем оба с двигателями, один стоит второй месяц на дворе в ожидании двигла, а второй клиенты согласились чинить с потерей гарантии, поскольку служебный авто и должен ездить. У этого потек сальник коленвала, который со стороны КПП - просто заменили на Логановский. При этом клиенты признались, что "вжигали" на необкатанной машине...
По моим прикидкам, продано уже порядка 10-20 машин по области. Цифра прикидочная. Вижу и пассажирские, и грузовые варианты, номера не фиксирую и точного подсчета не веду. На тест-драйв летом особой очереди не было - записался вообще без проблем - а сейчас тестовая машинка стоит в сугробе и не выезжала, видать, давненько. Ларгусами у нас торгует минимум 3 салона, в наличии есть.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))
Линейный вид
