АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..

[Glebarik]

100 тыс. это конечно круто, но есть милион историй когда у людей рвался ремень, загибало, ремонт тысяч на 18-20, ставили новый ремень (видать бракованый, тут уж как повезет) и через 800км опять рвало и загибало((( После таких историй аж слеза наворачиваеться, реально жалко человека. На червонцах 16кл после 2005 года выпуска помойму не гнет, почему инженеры ваза на приорах такое упущение допустили, ведь гнет 100 %, и если ролики клинит и если помпа, копец! Не буду воду дальше лить, знаю что заводские ремни Gates, и на них вроде 50 тыс. дают , хотя советуют менять пораньше(но опять же как повезет и по 150 тыс. ездят-но ИМХО вомногом от стиля езды зависит) у меня стоит другой, видать мененый уже, поидее 25-30тыс. он уже может и проехал, наверное всётаки до весны тянуть небуду, поменяю всё осенью, тыщенок пять еще проеду(дай бог)

[Alexiy]

Spike@, ну такую же инфу я в марте месяце сюда подкидывал
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46141&page=62 пост 618
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46141&page=70 пост 700

[Spike@]

Alexiy, Ну у тебя пробег был прилично за сотню. Я просто ещё не встречал людей чтоб ремень заводской до 100тыс. рвался.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Glebarik

100 тыс. это конечно круто, но есть милион историй когда у людей рвался ремень, загибало, ремонт тысяч на 18-20, ставили новый ремень (видать бракованый, тут уж как повезет) и через 800км опять рвало и загибало((( После таких историй аж слеза наворачиваеться, реально жалко человека. На червонцах 16кл после 2005 года выпуска помойму не гнет, почему инженеры ваза на приорах такое упущение допустили, ведь гнет 100 %, и если ролики клинит и если помпа, копец! Не буду воду дальше лить, знаю что заводские ремни Gates, и на них вроде 50 тыс. дают , хотя советуют менять пораньше(но опять же как повезет и по 150 тыс. ездят-но ИМХО вомногом от стиля езды зависит) у меня стоит другой, видать мененый уже, поидее 25-30тыс. он уже может и проехал, наверное всётаки до весны тянуть небуду, поменяю всё осенью, тыщенок пять еще проеду(дай бог)

"втыковый" двиг это не упущение автоваза, это технология такая. Хотя, конечно, можно было и цепь поставить. Десятки не гнули 1,6(124 мотор) - так они и ехали гораздо хуже, чем 1,5

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Spike@

Alexiy, Ну у тебя пробег был прилично за сотню. Я просто ещё не встречал людей чтоб ремень заводской до 100тыс. рвался.

где-то на форуме я читал про балаково с завода...

[Spike@]

Сообщение от Викторр

где-то на форуме я читал про балаково с завода...

Мне пока такие машинки не попадались. Да и не верю я в это (и не поверю, пока сам ВАЗ про это не скажет).

[Alexiy]

я теперь на любых ременях не рекомендовал бы больше 90 т.
какие бы они супер пупер нано технологичными не были бы.
про балаково вообще малчу...

[ВитюХа 57]

не помню, в какой теме это описывалось... Там короче хозяину ещё и на гарантии прилетело, мол ты какого хрена сделал!вот так то, беспредел!!!

[Glebarik]

А как оценить состояние роликов и помпы, никогда раньше этого не делал просто

[Dreams]

Доброго времени суток. Имеется приора ноября 2010 года выпуска. Пробег 36 тыс. К слову у сотрудницы в соседнем кабинете тоже приора хетч. но 2008 года. Собственно, наслушавшись ее отзывов я и приобрел свою приорку. Разговоры о ГРМ честно говоря игнорил, так как раньше имел 8 клоповую десятку и вопрос с заменой ГРМ меня не волновал абсолютно. Знакомый с автосервиса предупредил: до 60 тыс. ни сам в ГРМ не лазь и другим не давай, чем успокоил меня окончательно. И вот вчера вышеупомянутая сотрудница попала на обрыв ГРМ. Клина поймала помпа. Смерть наступила практически мгновенно (с ее слов). Резко в течении секунды-двух появился шум под капотом, полезла выключать зажигание, но уже поздно, движок заглох сам. Стартером не крутила, вызвала эвакуатор. Итог - все клапана в кучу. Мадам ездила очень аккуратно, не из любителей позажигать, больше трех тысяч движок не крутила. Маршрут каждое утро 4-5 км. до работы, и вечером также домой. На выходные за город в деревню, все.. Сейчас вся в шоке, ждет приговора сервисмэнов. Когда я ее спросил какой пробег - остолбенел, РОВНО 36 тыс., млин..как у меня ! Через пару недель мне нужно ехать всей семьей 1,5 тыс.км. в одну сторону. Заехал к тому самому товарищу на СТО, настоял, чтобы все таки проверили ГРМ. Резюме - все в идеальном состоянии, менять нечего и не зачем. Но тем не менее ни на что никаких гарантий быть не может. Собрали заплатил за работу, уехал. Потерял теперь покой и сон... Обидно итить, в целом ведь очень даже недурственный автомобиль получился, но как всегда не можем дотянуть один шаг. Пять лет машинка на конвеере, официалы забодались по гарантии капиталить движки, но никаких подвижек в плане доработки у инженеров завода нет. Благо не перевелись у нас кулибины..
Честно говоря тяжело объем информации, изложенной на форуме, часто противоречивой, усвоить и осмыслить, а спать спокойно хочется. Кто нибудь из старожилов может подытожить, как если не избежать, то хотя бы свести к минимуму вероятность попадания на обрыв ремня с последующей капиталкой.: поменять польский опорник на торк или примострячить Ина от двенашки, поменять штатную помпу на ТЗА (в синей !?) коробке (или штатная и есть ТЗА) или HEPU, ремень только гейтс или контитех к примеру. Возможно что нибудь пристроить от иномарок ? Постоянно катаюсь с семьей на дальняк, очень опасаюсь оказаться за тысячи км. от дома с загнутыми клопами. Я понимаю, что универсальных решений нету, как говорится каждому свое или можно отправить обратно к посту номер один в данной теме но все таки... Или может просто купить велосипед ?

[Ges]

Сообщение от Dreams

Доброго времени суток. Имеется приора ноября 2010 года выпуска. Пробег 36 тыс.

Моя машина февраль 2010, ГРМ и помпа неменялись, прошел 6500км. Купил ролики поменять, руки никак недойдут. В восьмом году какой антифриз в приоры лили? Твоя сотрудница его меняла за пять лет?