Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ri.264
ролик будет давать пополнительный нагрев на дорожках.
У тебя ролик в воздухе висит? У меня он прикручен к куску металла под названием двигатель куском металла под названием болт. Линза подшипа тоже суть кусок металла. И у всех этих металлов очень неплохая теплоотдача, особенно хорошо рассеивают тепло алюминиевые детали (ГБЦ, например). И никакого нафиг критичного перегрева у тебя там не будет. В противном случае у тебя уже давно бы смазка оттуда "пешком" ушла не оглядываясь, а она там себя прекрасно чувствует. Не ищи черную кошку в темной комнате.
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
сравнить ситуацию когда клинит опорник
Когда клинит с пластиком в большинстве случаев будет писк, скрип характерный для трения пары резина-пластик. Возможен проворот обоймы на подшипнике. А вот пара резина-металл издавать звуки не всегда хочет и имеет более низкий коэф. трения.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Сдаётся мне - палёной резиной не запахнет. Неужели настолько важно, железный или пластмассовый. Держался бы в пластмассе подшипник. Сепаратор наверняка больше виновен в клине ролика, если не железный. syava-gor1, доказал уже, что пластмассовый, ещё и кривой бывает.
Я не виню пластик в клине подшипника, просто после клина этот пластик очень быстро расплавится при движении ремня.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Когда клинит с пластиком в большинстве случаев будет писк, скрип характерный для трения пары резина-пластик. Возможен проворот обоймы на подшипнике. А вот пара резина-металл издавать звуки не всегда хочет и имеет более низкий коэф. трения.
Этот писк в лучшем случае будет в течении 5 секунд, а дальше пластиковая обойма расплавится в месте соприкосновения с ремнём и как следствие ... сами знаете. А вот стальной ролик может и будет тише скользить при клине, но в разы дольше и при внимательном отношении можно во время услышать и предупредить разрушение ремня и всего остального
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
не так давно не смогли открутить этот болт.ни разу не откручивался за 5 лет и почти 100 ккм.в планах была замена грм и помпы.
в итоге,когда дошло дело до болта демпфера,то вот тут то у нас все и встало.в смысле работа остановилась.даже вороток с трубой не помог,только зубья на ремне срезало.
на веревке утащили на СТО,там пистолетом все открутилось прекрасно.когда все заменили,завели,она затроила.думали все,клапанам бздец,трубой же крутили.БК показал пропуски в 4 цилиндре.
выкрутили свечу,проверили компрессию.она была в норме,остальные не проверяли.
свеча была сухая,сделали вывод,что проблема может быть в форсунке,либо...хз.ну да это дело десятое,если хозяин захочет,сам исправит.главное не клапана.
вообщем завели снова,мотор загудел как надо.
- 2 рубля из бюджета.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Добрый день, если метка натяжного ролика грм стоит левее нормы, т.е. ремень слабо натянут, могут ли при нагреве смещаться метки от своих положений? и как это будет проявляться на состоянии двигателя?